О работе над изменениями заявил министр по торговле ЕЭК Андрей Слепнев. По его словам, действующий механизм вовлекает транзитные государства в оформление торговли между предприятиями — и именно это становится источником проблем. Транзитные государства — страны, через территорию которых груз следует от отправителя к получателю. Сейчас их участие в оформлении добавляет дополнительный административный слой к каждой беспошлинной поставке.
Слепнев обозначил направление изменений: компании должны получить возможность поставлять друг другу беспошлинные товары без этого промежуточного звена. Иными словами, формальности, связанные с транзитным участком маршрута, планируется сократить или полностью убрать.
Для импортёров и экспортёров, работающих с партнёрами через третьи страны, упрощение может сократить время оформления и снизить административные издержки. Особенно актуально это для поставок внутри ЕАЭС и торговли с партнёрами, маршруты к которым проходят через несколько юрисдикций. Конкретных оценок экономии или сокращения сроков в заявлении нет.
Важно понимать масштаб изменений: заявление описывает направление работы, а не введённые правила. Новые нормы не вступили в силу, перечень затронутых стран и товаров не опубликован, состав документов не определён. Реквизиты какого-либо принятого решения в сообщении также отсутствуют.
Что именно изменится в практике оформления поставок — станет понятно после того, как ЕЭК раскроет параметры механизма. До этого момента действующий порядок сохраняется в полном объёме, и участникам поставок следует ориентироваться на него при планировании маршрутов и подготовке документов.
Новости по теме:
- Кыргызстан закрыл беспошлинный ввоз электромобилей: что изменилось с апреля 2026 года — как меняются правила беспошлинного ввоза в ЕАЭС
- Таможенные изменения с 1 октября 2026 года: что меняется в декларировании — что меняется в таможенном декларировании
- ФТС займётся единообразием таможенных решений через цифровые системы — как ФТС выстраивает единообразие решений
- Импорт из Китая в 2026 году: НДС 22%, пошлины и навигационные пломбы на маршруте через Казахстан — какие пошлины и налоги действуют при импорте из Китая
