Статьи

Думаете, если в контракте с поставщиком всё осталось по-старому, то и таможенный платёж не должен измениться? А вот и нет. На днях мне написал клиент, который третий год возит БАДы из Германии: «Инна, у нас в контракте всё по-старому, а таможня вдруг пересчитала платёж почти в три раза больше. Где ошибка?» Ошибки не было. Пока мы разбирались с декларацией, правительство уже успело поднять ввозную пошлину на БАДы из недружественных стран — с 12% до 35% (Постановление Правительства РФ от 21.09.2026 N 1203).

Думаете, раз расходы на защиту от атак беспилотников — это вынужденная и очевидно обоснованная трата, налоговая примет их к вычету без лишних вопросов? К сожалению нет. Пример: поставили на складе систему обнаружения и защиты периметра, потратили три миллиона рублей — и растерялись, как правильно провести это в налоговом учёте. Списать сразу? Через амортизацию? Вопрос не праздный: от ответа зависит, когда именно бизнес получит налоговый эффект от этих расходов.

На всех конференциях по Китаю последних четырёх лет говорили про логистику, платежи и этикет. Никто — ни разу — не говорил об инструменте, который позволяет закрыть спор о браке за 2 дня и $300 вместо 12 месяцев и $15 000. Я говорю про соглашение об эталонном образце. Давайте разберём, как это работает.

В ВЭД-пабликах сейчас появился новый мем: «параллельный импорт». Произносят с придыханием, пишут заглавными буквами, обещают спасение от всех бед. Такой же эффект в конце восьмидесятых производило слово Tampax — диковинное, импортное, и потому немедленно применяемое ко всему подряд.

Вы везёте товар из Китая на условиях DAP. Логист смотрит на китайскую экспортную декларацию — там стоит CIF. И решает её не прикладывать. «Чтобы не смущать инспектора». Это ошибка. Именно отсутствие экспортной декларации смущает инспектора больше всего — и именно это создаёт проблему там, где её не было.

На форуме «РОСТКИ» 16–19 августа многие компании впервые подпишут контракт с китайским поставщиком — Татарстан географически и логистически ближе к маршруту через Казахстан, чем большинство регионов России, и именно этот коридор чаще всего используют для доставки. Проблема в том, что радость от подписанного контракта быстро сменяется вопросом «а сколько это будет реально стоить с учётом налогов, сборов и новых требований к грузу». Разбираю три изменения 2026 года, которые нужно учитывать уже в первой закупке, а не узнавать о них постфактум из счёта брокера.

Очень часто ко мне на разбор приходит одна и та же ситуация: контракт с китайским поставщиком уже подписан, стороны довольны, а через месяц выясняется, что банк не пропускает платёж, таможня задаёт вопросы по описанию товара, а претензию по качеству предъявить некому, потому что в договоре не прописано, как её оформлять. Специально к форуму «РОСТКИ» в Казани собрала шесть пунктов, которые стоит проверить в договоре до того, как уйдёт первый аванс, — не после.

Российский рынок маркетплейсов переходит из фазы взрывного роста в фазу зрелости: темпы замедляются, конкуренция за полку ужесточается, а концентрация всего товарного оборота на складах одной площадки — риск, который до сих пор многие продавцы недооценивали. Логика та же, что и в любой другой отрасли: одно решение платформы по комиссиям, один сбой в логистике, один пересмотр правил листинга — и бизнес, построенный вокруг единственного канала, чувствует это по всей выручке сразу.