Правила режима труда и отдыха водителей в России менялись уже несколько раз — последний раз серьёзно в 2021 году. С 1 сентября 2026-го вступает в силу очередная корректировка, которая касается прежде всего компаний с разделёнными сменами.
Что именно меняется
До изменений: водитель мог управлять автомобилем до 10 часов в смену не чаще двух раз в неделю. Это правило действовало без исключений.
После изменений: если рабочий день разделён на части (с перерывом в середине), водитель сможет работать до 10 часов в смену чаще двух раз в неделю. При этом обязательно соблюдение двух лимитов: не более 56 часов управления за неделю и не более 90 часов управления за любые две последовательные недели.
Если смена не разделена на части — правило остаётся прежним. Максимум 10 часов не чаще двух раз в неделю.
Кому это реально важно
Изменение актуально для перевозчиков с разделёнными сменами — это прежде всего городская развозка, курьерские сервисы с дневным и вечерним окном, региональные рейсы с промежуточными стоянками. Для дальнобойных маршрутов с непрерывным управлением — правило не меняется.
Штрафы по ст. 11.23 КоАП РФ
За нарушение режима труда и отдыха: — водитель — до 2 000 рублей — должностное лицо — до 10 000 рублей — ИП — до 25 000 рублей — юридическое лицо — до 50 000 рублей
Штрафы применяются при проверке тахографа или путевого листа. С учётом того, что СПОТ и ЕСУТД (в Казахстане) ужесточают контроль за перевозками в целом, вероятность проверки нарастает.
Что нужно сделать до 1 сентября
Пересмотреть графики водителей с разделёнными сменами — проверить, как новые правила влияют на текущее расписание. Убедиться, что тахографы корректно фиксируют время разделённых смен. Обновить инструктаж водителей и должностных лиц по новым лимитам.
