Повышение закреплено распоряжением Правительства РФ от 22 июля 2026 года №1924-р. Вместе с базовыми тарифами на 8,5% подорожают сопутствующие услуги по использованию железнодорожной инфраструктуры и договорные сборы, устанавливаемые для грузоотправителей в индивидуальном порядке.
Обычно индексация вступает в силу 1 декабря. Перенос на октябрь даёт РЖД дополнительные два месяца сборов по новым ставкам — компания рассчитывает получить около 20 млрд рублей сверх плана. Средства направят на модернизацию путей, обновление подвижного состава и расширение пропускной способности магистралей, прежде всего восточного направления.
Досрочный запуск индексации снимает вопрос о повторном повышении до конца 2027 года: следующий пересмотр тарифов запланирован только с 1 января 2028 года.
«Параметры индексации тарифов на грузовые железнодорожные перевозки на 2027 год закреплены распоряжением Правительства Российской Федерации от 22 июля 2026 года №1924-р и составят 8,5% (с 1 октября 2026 года), в среднесрочной перспективе расчётно прогнозируются с 1 января 2028 года — 7,3%, с 1 января 2029 года — 5,6%».
Среднесрочный прогноз социально-экономического развития РФ фиксирует две последующие индексации: плюс 7,3% в 2028 году и плюс 5,6% в 2029 году. Темп роста замедляется, однако суммарное удорожание железнодорожной логистики за три года превысит 23%.
Для участников внешней торговли, ориентированных на страны БРИКС, железнодорожный транзит остаётся одним из ключевых инструментов доставки — особенно на маршрутах через восточный полигон в Китай и Монголию. Рост тарифов с октября напрямую ляжет в себестоимость партий, отгружаемых в четвёртом квартале. Компаниям, заключающим долгосрочные контракты с фиксированной ценой доставки, стоит пересмотреть транспортную составляющую с учётом уже известного графика индексаций до 2029 года.
