В Бразилии с 1 апреля резко выросли цены на авиакеросин. Petrobras подняла стоимость топлива примерно на 54,8 процента, а для смягчения удара разрешила дистрибьюторам распределить часть повышения на более поздние платежи.
Для B2B-рынка это история шире, чем просто авиационная отрасль. Когда авиационное топливо дорожает такими темпами, дорожает весь сегмент срочной логистики: фармацевтика, электроника, дорогие комплектующие, e-commerce с коротким сроком доставки и любые грузы, где время важнее стоимости.
Reuters указывал, что в Бразилии топливо формирует более 30 процентов операционных расходов авиакомпаний. На таком фоне перевозчики начинают быстро пересматривать цены, часть емкости снимается с рынка, а логистические цепочки перестраиваются в сторону более дешевых, но более медленных вариантов.
Отдельно важно, что Petrobras пошла на рассрочку оплаты части повышения. Это показывает масштаб давления: даже крупные игроки рынка понимают, что одномоментный перенос такого роста в денежный поток клиентов может стать слишком тяжелым. Но сама рассрочка не отменяет главного: цена топлива выросла, а значит вырастет и конечная стоимость перевозки.
Для корпоративных клиентов это означает необходимость заранее пересматривать контракты на air cargo, страховать срочные цепочки поставок и закладывать больший запас по бюджету. В условиях глобальной нестабильности авиация остается важным инструментом, но вход в нее для бизнеса становится заметно дороже.
