Федеральный закон № 302-ФЗ внёс изменения в Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации. Документ предписывает получать удостоверения на тару и контейнеры строго в отечественных организациях, уполномоченных на классификацию и освидетельствование судов. Срок вступления в силу — 1 сентября 2027 года.
Об этом сообщил заместитель директора департамента государственной политики в области морского и речного транспорта Минтранса России Андрей Козлов на Х конференции РС «Контейнеры и контейнерные перевозки — 2026».
«302-й ФЗ принят, и он вступает в силу с 1 сентября 2027 года — это внесение изменений в Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации, который предписывает контейнеровладельцам и грузоотправителям получать удостоверения на тару и контейнеры в российских организациях, уполномоченных на классификацию и освидетельствование судов».
Уполномоченные организации обязаны разработать правила выдачи удостоверений до момента вступления закона в силу. По словам Козлова, приоритетом остаётся безопасность и соблюдение требований международных договоров России, однако правила должны учитывать интересы всех участников перевозки и минимизировать их временные и материальные затраты.
«Эти организации, в свою очередь, должны разработать такие правила выдачи удостоверений, которые будут учитывать интересы всех участников перевозки, минимизируя их временные и материальные затраты. Однако в приоритете должна оставаться безопасность и неукоснительное соблюдение требований международных договоров Российской Федерации».
Минтранс декларирует курс на бесшовный переход: требования планируется сделать единообразными и понятными в применении. Ключевым инструментом снижения рисков станет автоматизация — электронные удостоверения должны исключить возможность предоставления недостоверных документов как участниками транспортного процесса, так и контролирующими органами.
«Автоматизированный процесс получения-выдачи электронных удостоверений минимизирует возможность предоставления недостоверных документов участниками транспортного процесса и контролирующими органами».
Новация вписывается в более широкую повестку цифровизации транспортной отрасли. Государство формирует единое цифровое пространство перевозок на базе национальной платформы «Госуслуги» как единого окна для участников рынка и государственных органов. С 1 сентября 2025 года электронный документооборот на транспорте стал обязательным.
Для грузоотправителей и контейнеровладельцев, работающих в международных цепочках поставок, изменение несёт практические последствия уже сейчас: до 2027 года необходимо уточнить, какие организации получат статус уполномоченных, и заблаговременно встроить их в процесс документального сопровождения грузов. Под наблюдением Российского морского регистра судоходства находится более 300 тыс. контейнеров — масштаб предстоящей перестройки документооборота значителен.
Материалы по теме:
- Таможенные изменения с 1 октября 2026 года: что меняется в декларировании — как изменилась классификация контейнеров в таможенных документах
- Ставка на контейнер Владивосток — Москва выросла до 354 тыс. рублей — сколько сейчас стоит перевозка контейнера по стране
- FESCO предложила включить контейнеры в перечень стратегических грузов для страхования — какие ещё правила для контейнеров обсуждают операторы
