С 1 октября меняется порядок ввоза прослеживаемых товаров из ЕАЭС
Постановление Правительства РФ от 08.06.2026 № 709 синхронизирует два контура ФНС — прослеживаемость и СПОТ. При ввозе прослеживаемых товаров из ЕАЭС в рамках СПОТ уведомление о ввозе подавать не нужно: регистрационный номер партии товара присваивается на основании документа о предстоящей поставке и приходит импортёру в электронной форме по ТКС через оператора ЭДО. Квитанция по рекомендованному формату отправляется с 1 октября, приём корректировочных сведений в сторону уменьшения количества — с 1 декабря 2026 года.
Перечень исключений по сертификации продлён до сентября 2027
Приказом Минпромторга России от 04.08.2026 № 3917 продлён срок действия перечня из приказа № 4114 — списка продукции с кодами ТН ВЭД ЕАЭС, на которую не распространяются упрощения по постановлению № 353. В перечне отдельные виды бытовой и электронной техники, электротехнического оборудования, средств связи, промышленного оборудования, инструментов и продукции для детей. Без продления документ терял силу 1 сентября 2026 года, и правовая картина по этим товарам стала бы неопределённой.
Розничная торговля: новые правила с 1 сентября 2026 года
Постановление Правительства РФ от 30.05.2026 № 657 изменило правила розничной купли-продажи. При дистанционной торговле продавец обязан раскрывать полный набор реквизитов: для юрлиц — фирменное наименование, ОГРН, адрес, e-mail и телефон, для ИП — ФИО, ОГРНИП, e-mail и телефон. Изменился момент заключения договора, у заказа должен быть номер или идентификатор, а форму и способы направления претензий нужно раскрыть отдельно. Перечни товаров, не подлежащих обмену, тоже обновлены.
Девять экспериментов по маркировке продлены до февраля 2027
Постановлением Правительства РФ от 31.08.2026 № 1113 сроки девяти экспериментов перенесены на 28 февраля 2027 года. Направления: автозапчасти, отопительные приборы, товары для дома, медицинские изделия, трубная, противопожарная и пиротехническая продукция, кабельно-проводниковая и оптоволоконная продукция, машиночитаемый код на федеральной спецмарке для алкоголя до 9%. Отдельным документом продлён эксперимент по полуфабрикатам и замороженной продукции с расширенным перечнем.
Wildberries задержал выплаты селлерам на 20 млрд рублей
С 27 июля по 2 августа 2026 года площадка не перечислила продавцам около 20 млрд рублей за проданный товар. Причина — DDoS-атаки на сервис «Баланс продавца»: защитные механизмы временно приостановили обработку части финансовых операций. Союз продавцов маркетплейсов направил письма в правительство, ФАС и ФНС с просьбой учесть образовавшиеся кассовые разрывы при исполнении налоговых обязательств. Для селлеров с импортным товаром ситуация острее: обязательства перед зарубежными поставщиками зафиксированы по срокам.
Ozon арендовал 60 000 кв. м в Новой Москве для нового хаба
Площадка в логопарке «Парк Шишкин лес» — треть первой очереди объекта, Ozon стал крупнейшим арендатором. Хаб обеспечит доставку в почти 14 000 пунктов выдачи Москвы и Подмосковья, локацию выбрали за близость к ЦКАД, А107 и Калужскому шоссе. По оценкам консультантов, аренда такого объекта обходится в 540–750 млн рублей в год. В августе компания заняла ещё 140 000 кв. м в двух подмосковных логопарках. Число заказов во II квартале выросло на 83% год к году.
Эстония досрочно закрыла пункт пропуска Лухамаа
Эстонские власти прекратили работу автомобильного пункта пропуска раньше установленного срока. Одновременно Латвия обсуждает 300-процентный тариф на зерновые грузы из России и Белоруссии и проверку происхождения транзитных партий, а Латвия и Литва рассматривают запрет на транзит российского зерна. Закрытый переход не исчезает из логистики — поток уходит на соседние пункты, где растёт время ожидания, а с ним стоимость простоя техники и риск срыва слотов у получателя.
Мурманск стал транзитным хабом после первого рейса из Китая по СМП
19 августа в порт впервые зашёл контейнеровоз китайской NewNew Shipping Line, прошедший Северным морским путём, с автокомплектующими для предприятий северо-запада и центральных регионов. 8 сентября судно ушло с обратным грузом в Юго-Восточную Азию — пробный рейс замкнулся в двусторонний маршрут. Северный морской путь даёт почти двукратную экономию по срокам против южных маршрутов, главное ограничение — навигационный сезон не более четырёх месяцев.
