Индексация грузовых тарифов ОАО «РЖД» состоится 1 октября 2026 года вместо 1 января 2027-го. Ставки вырастут на 8,5%, соответствующее постановление опубликовано на портале правовой информации. Предложение подготовила ФАС по запросу перевозчика.
Перенос на квартал раньше меняет расчёт для всех, кто отгружает по железной дороге в четвёртом квартале. Договоры, заключённые под январскую индексацию, теперь захватывают три месяца по новым ставкам — и это не разовое повышение, а сдвиг всей тарифной кривой на будущие периоды.
Прибавка ложится на уже накопленный слой надбавок. С 1 марта 2026 года на 1% выросла плата за транспортную безопасность. Ранее введены надбавка 10% на порожний пробег универсальных вагонов и 5% на перевозку контейнеров. Для контейнерного оператора это означает, что базовая ставка октября складывается из нескольких повышений подряд.
Логика решения читается через финансы перевозчика. В 2025 году доходы от грузовых перевозок и доступа к инфраструктуре составили 2,6 триллиона рублей, прибавив 8% год к году, при этом погрузка снизилась на 5,6% — до 1,116 миллиарда тонн. Инвестиционная программа сжимается: 890,9 миллиарда рублей в 2025 году против 1,5 триллиона годом ранее, на 2026-й утверждено 713,6 миллиарда. Индексация с прошлого года считается по композитному индексу ценового давления, который учитывает оплату труда, материалы, топливо, электроэнергию, амортизацию и ключевую ставку.
Октябрьская дата совпадает с другими изменениями: с 1 октября вступает в силу закон о платформенной экономике, а на исправление ошибки в ДОПП остаются сутки.
Что делать бизнесу. Пересчитать транспортную составляющую по контрактам с железнодорожным плечом на четвёртый квартал: цена, зафиксированная под старую ставку, к октябрю перестанет её покрывать. Отгрузки, которые можно сдвинуть на сентябрь, стоит сдвигать. В договоры с длинным горизонтом имеет смысл вносить оговорку о пересмотре стоимости перевозки при изменении регулируемых тарифов — январская индексация 2027 года при этом никуда не делась, вопрос лишь в её размере.
Похожие материалы на сайте
- Логистика подорожала на 20% из-за топливного кризиса — второй источник давления на транспортную составляющую этой осенью
- С 1 августа запрещён экспорт бензина, дизеля и судового топлива — топливная рамка, в которой перевозчики считают ставки до конца зимы
- Fesco сократила оформление контейнеров во Владивостоке — где ещё контейнерный оператор может отыграть себестоимость
