• USD/RUB USD/RUB 74.77
  • EUR/RUB EUR/RUB 85.18
  • CNY/RUB CNY/RUB 10.97
  • Bitcoin Bitcoin BTC $60858
  • Ethereum Ethereum ETH $1620
  • Ripple Ripple XRP $1.07
  • Solana Solana SOL $67.77
  • Cardano Cardano ADA $0.15
  • USD/RUB USD/RUB 74.77
  • EUR/RUB EUR/RUB 85.18
  • CNY/RUB CNY/RUB 10.97
  • Bitcoin Bitcoin BTC $60858
  • Ethereum Ethereum ETH $1620
  • Ripple Ripple XRP $1.07
  • Solana Solana SOL $67.77
  • Cardano Cardano ADA $0.15

Астрахань наращивает грузоперевалку: к 2030 году — 11 млн тонн

Астрахань наращивает грузоперевалку: к 2030 году — 11 млн тонн
Самое популярное
24.06
С 1 июля импорт в госзакупках — под новыми ограничениями по 44-ФЗ и 223-ФЗ
24.06
СПОТ расширяется с 1 октября: прослеживаемые товары из ЕАЭС под новыми правилами
24.06
Рубль ослабнет до 85 за доллар к осени — что делать импортёрам
24.06
ЦБ снизил ставку до 14,25%: бизнес ждал большего
23.06
Консультариум-нетворкинг 11.0: господдержка логистики, валютные риски и защита активов
22.06
Цифровой шёлковый путь: зависимость от доллара — структурный риск
Астраханская область планирует значительное увеличение грузооборота в рамках развития международного транспортного коридора «Север — Юг». Как сообщил губернатор региона Игорь Бабушкин, модернизация портовой инфраструктуры и Волго-Каспийского судоходного канала создаёт условия для обработки до 11 миллионов тонн грузов ежегодно к 2030 году. Эти планы были озвучены в Минске после встречи главы региона с президентом Белоруссии Александром Лукашенко.

Уже в 2023 году через астраханские порты прошло 6 млн тонн грузов, что стало рекордом за последние десять лет. При этом совокупный потенциал перевалки на сегодня оценивается в 16 млн тонн. Новые мощности будут добавлены за счёт обустройства современного контейнерного терминала в специальной экономической зоне порта, что даст дополнительные 3 млн тонн в ближайшей перспективе и ещё 8 млн — к концу десятилетия.

Ключевым фактором успеха стало завершение модернизации Волго-Каспийского судоходного канала, длина которого составляет 188 км. Углубление до 4,5 метров позволило обеспечить прохождение судов с полной загрузкой, тем самым расширив логистические возможности региона. Это дало старт новому этапу развития Астраханской области как логистического центра, соединяющего страны СНГ, Иран, Индию и Юго-Восточную Азию.

Губернатор подчеркнул, что в регионе созданы условия для обработки даже сложных и специфических грузов, включая поставки из Белоруссии. Современное оборудование портов позволяет выполнять перегрузку оперативно и без простоев, обеспечивая их дальнейшее движение в южные и восточные направления.

Сегодня Астраханская область играет ключевую роль в транспортной логистике коридора «Север — Юг». Напомним, проект стартовал ещё в 2000 году при участии России