Ozon и Ингосстрах закрывают программу страхования селлеров с 13 октября
Ozon и Ингосстрах прекратили единственную программу страхования товаров продавцов на складах маркетплейса. Полисы отключили в личных кабинетах 12 октября в 23:59 по Москве, с 13 октября товары остаются без покрытия. Компании объясняют решение сокращением перестраховочной ёмкости рынка после изменения условий с 1 октября. Страховые случаи до отключения урегулируют полностью: 18 сентября около 90 тысяч продавцов уже получили 8,2 млрд рублей. Ozon обещает альтернативные механизмы финансовой защиты, но сроков и деталей пока нет.
Перечень кодов продовольственных товаров для НДС 10% обновлён с 1 января 2026 года
Правительство постановлением от 09.10.2026 № 1327 обновило перечень продовольственных товаров, облагаемых НДС по ставке 10%. Документ вступает в силу 9 ноября 2026 года, но распространяется на правоотношения с 1 января. Изменения касаются муки: коды ОКПД 2 10.61.21.120 и 10.61.22.110 получили новые наименования, код 10.61.21.119 исключён, в перечень добавлены новые коды пшеничной муки от Росстандарта. Расхождение кода в декларации и перечне может стоить импортёру льготной ставки.
ФНС уточнила позицию по бумажным перевозочным документам: проверки начнутся в конце 2026
На конференции «ЭПД 2026» замначальника управления ЭДО ФНС Илья Присяжнюк пояснил, что бумажный перевозочный документ сам по себе не станет основанием для налоговых санкций. Инспекторы будут смотреть на факт перевозки и уплату налогов, а компании придётся обосновать, почему документ не электронный. Отсутствие попыток перейти на ЭДО привлечёт внимание. Практика станет понятна на первых камеральных проверках в конце 2026 — начале 2027 года.
Налоговый законопроект: блокировка маркетплейсов и штрафы до 121 000 рублей
В Госдуму внесён законопроект, который вводит в Налоговый кодекс статью 77.1. ФНС получит право приостанавливать приём заказов и показ карточек продавца на маркетплейсе, если он не представил документы или не явился по вызову. На устранение риска отводится 30 календарных дней. Операторов платформ обяжут самостоятельно выявлять налоговые риски продавцов. Повышенные штрафы заработают с 1 января 2027 года, правила контроля платформ — через девять месяцев после публикации закона.
Беларусь вводит реестр экспедиторов: регистрация обязательна с сентября 2027 года
Указом президента Беларуси вводится Единый реестр экспедиторов. Он откроется 1 апреля 2027 года, а с 1 сентября 2027 года работа без включения в реестр станет незаконной. Регистрироваться должны юрлица и ИП, оказывающие транспортно-экспедиционные услуги. Включение стоит 10 базовых величин, каждое изменение данных — одну. Экспедиторы из реестра смогут привлекать только перевозчиков с допуском на рынок и других экспедиторов из реестра.
Китай снижает возврат НДС при экспорте электромобилей с 13% до 9% с апреля 2027 года
Минфин и Государственное налоговое управление КНР совместным объявлением снизили ставку возврата НДС при экспорте электромобилей с 13% до 9%. Новая ставка действует с 1 апреля 2027 года, льготы по акцизу сохраняются. Генсек Китайской ассоциации легковых автомобилей Цуй Дуншу: «Корректировка призвана сдержать ценовую конкуренцию при экспорте». Экспорт электромобилей из Китая за год вырос на 130%. Производители без зарубежных заводов, вероятно, пересмотрят экспортные цены.
Расходы на ПВЗ выросли на 20%: маркетплейсы меняют модель логистики
С января по середину сентября операционные расходы владельцев пунктов выдачи выросли на 20%, зарплата оператора в Подмосковье достигла 42 300 рублей. Одновременно Ozon с 1 октября снизил базовую ставку для формата «Максимум бренда» до 1–2,5%. Площадки предлагают владельцам ПВЗ новые форматы: партнёрский пункт обойдётся до 1 млн рублей, партнёрский фулфилмент-центр — от 5 млн. Кросс-докинг в ПВЗ Ozon стартует в середине октября.
Россия и Казахстан запустили грузоперевозки с электронной накладной e-CMR
Россия и Казахстан первыми в ЕАЭС начали применять электронную международную накладную e-CMR в автоперевозках. Запуск прошёл в Астане на VIII Международном транспортно-логистическом бизнес-форуме «Новый Шёлковый путь». Все пять стран союза согласовали единый формат документа, порядок обмена между национальными операторами и взаимное признание электронных подписей. Борис Ташимов, Минтранс России: «Успех этого пилотного проекта откроет путь для расширения e-CMR на все страны союза».
