Заместитель начальника управления электронного документооборота ФНС России Илья Присяжнюк выступил на конференции «ЭПД 2026» в Москве 7 октября и уточнил позицию ведомства по бумажным перевозочным документам. Ключевой тезис: только факт оформления документа на бумаге не станет самостоятельным основанием для налоговых санкций. Подход — комплексный.
«ФНС все равно будет применять комплексный подход: только на основании того, что документ был оформлен на бумаге, инспектор вряд ли примет решение, чтобы применить какие-то отрицательные налоговые санкции», — заявил Присяжнюк, добавив, что компания обязана подтвердить причину, по которой документ оформлен не в электронном виде.
Главными критериями для налоговой по-прежнему остаются реальность перевозки и уплата всех причитающихся налогов. Однако отсутствие каких-либо попыток перейти на ЭДО, по словам представителя ФНС, само по себе обратит на себя внимание инспекторов. Вопрос о том, станет ли бумажный документ основанием для исключения транспортных расходов из базы по налогу на прибыль, на конференции так и не получил окончательного ответа.
Практические последствия для перевозчиков и грузовладельцев обозначатся к рубежу 2026–2027 годов. «Все покажет начало следующего года — конец этого года, когда пойдут первые «камералки» и станет понятно, как налоговая система реагирует на такое поведение», — уточнил Присяжнюк.
Официальных письменных разъяснений ФНС по применению бумажных перевозочных документов до сих пор не публиковала. Это создаёт правовую неопределённость для всех участников грузоперевозок, включая импортёров и экспортёров, которые работают с российскими перевозчиками.
Отдельную путаницу вносит распространённое заблуждение о сроках. Часть рынка рассчитывает отложить переход на ЭДО до 1 марта 2027 года. До этой даты действует лишь отсрочка на применение штрафов за автомобильные грузоперевозки по бумажной транспортной накладной — вместо штрафа выносится устное предупреждение. Переходного периода для самого обязательного ЭДО нет: директор департамента цифрового развития Министерства транспорта РФ Артём Юренков прямо подтвердил это на той же конференции.
С 1 сентября 2026 года электронный формат обязателен для транспортной железнодорожной накладной, грузовой авианакладной, транспортной накладной и заявки, а также всех видов экспедиторских документов. Компаниям, которые продолжают работать с бумагой без обоснования, стоит подготовить документальное объяснение этой практики до начала камеральных проверок.
Материалы по теме:
- Минтранс подтвердил: за бумажные накладные до марта не штрафуют — на какие документы распространяется отсрочка штрафов до марта 2027
- ЭПД станут обязательными с 1 сентября 2026: что делать бизнесу — какие документы уже должны быть электронными
- ФНС «склеила» разовые заявки в один контракт и выставила штраф на всю годовую выручку: как не оказаться на месте компании Х — как налоговая разбирает перевозочные документы на проверке
