По данным TAC Index, средняя ставка (спот + контракт) из Гонконга в Северную Америку в сентябре составила $7,02 за кг против $6,98 в августе. Маршрут Гонконг — Европа подорожал заметнее: с $4,58 до $4,80 за кг. Годовой прирост на американском направлении — 31%, на европейском — 8,8%.
В начале октября темп ускорился. Глобальный Baltic Air Freight Index, рассчитываемый TAC, за семь дней до 5 октября прибавил 5% и оказался на 25,5% выше уровня годичной давности. Отправки из Гонконга за неделю выросли на 3% (плюс 22,3% год к году), из Шанхая — на 2,2% (плюс 18,3% год к году). Рост ускорился в том числе накануне «Золотой недели» в Китае — праздничных выходных с 1 по 7 октября.
Динамика неоднородна по всему региону. Из Японии и Сеула ставки прибавили, тогда как тайваньские маршруты показали снижение. В Юго-Восточной Азии Вьетнам дал прирост, однако направление Ханой — Европа ушло в минус, Бангкок также снизился. Индийские споты слегка откатились, хотя общий уровень ставок из страны остался немного выше предыдущей недели.
ТАС объяснил расхождение ставок по направлениям структурой спроса: американское направление опережает европейское, поскольку туда идут грузы для строительства инфраструктуры дата-центров под задачи искусственного интеллекта.
«Такой скачок не был неожиданным после того, как ставки постепенно росли на протяжении сентября, но они всё ещё далеки от того, чтобы поспевать за резким ростом цен на авиатопливо», — прокомментировал TAC, указав, что цены на авиакеросин выросли более чем на 100% год к году на фоне конфликта между США и Ираном.
Европейское направление испытывает дополнительное давление со стороны регуляторики. ЕС ввёл сбор в размере €3 за посылку стоимостью менее €150 — мера направлена против потоков e-commerce из Азии и уже сдерживает объёмы отправок в регион.
Для импортёров, закупающих товары в Китае и других странах Азии с доставкой авиа, IV квартал традиционно означает пиковые тарифы. В этом году к сезонному фактору добавляются топливная составляющая и инфраструктурный спрос из США. Компаниям, планирующим срочные поставки к новогодним распродажам, стоит фиксировать ставки заблаговременно: по оценке TAC, рост продолжится по мере углубления пикового сезона.
Материалы по теме:
- Грузовые авиаперевозки в БРИКС: плюсы, минусы и стоимость — когда авиадоставка из Азии оправдана по цене
- Ethiopian Cargo вышел на платформу CargoAi: 30 000 экспедиторов получили доступ к рейсам — где экспедиторы бронируют авиарейсы по текущим ставкам
- Перевозчики RFS создали первую международную ассоциацию автофидеров — как авиагрузы доезжают до европейских аэропортов
