Российская портовая инфраструктура получает новый цифровой проект федерального уровня. ФГУП «Росморпорт» планирует в течение 24 месяцев создать информационную систему по учету захода судов в порты России. В основе решения должно лежать отечественное программное обеспечение «РМП-траффик».
Сам по себе учет судозаходов давно вышел за пределы формальной статистики. Для портовой отрасли это инструмент управления пропускной способностью, контроля загрузки причалов, анализа сезонных колебаний, оценки грузовой базы и выстраивания более точной операционной модели. Когда такая информация собирается разрозненно, отрасль теряет скорость и прозрачность. Новый проект должен убрать именно этот системный разрыв.
В материалах к выступлению представителя Росморпорта указано, что ключевые задачи системы — консолидация баз данных, унификация шаблонов хранения данных, а также развитие бизнес-аналитики по судозаходам и грузам. Это особенно важно на фоне роста требований к цифровому управлению транспортной инфраструктурой: государству и рынку нужен единый массив данных, на основе которого можно прогнозировать нагрузку на порты и принимать инфраструктурные решения быстрее.
Для бизнеса проект тоже имеет прикладной смысл. Чем точнее портовая система видит движение флота и грузов, тем выше качество планирования для стивидоров, судоходных линий, экспортеров и логистических операторов. Речь идет о лучшем прогнозировании времени захода, сокращении информационных разрывов между участниками процесса и более понятной картине по фактической работе портов.
Отдельно важно, что система создается на отечественном ПО. В нынешних условиях это уже не просто вопрос технологического выбора, а элемент устойчивости критической инфраструктуры. Если проект будет реализован в заявленные сроки, российская морская логистика получит более плотный цифровой контур, где судозаходы, данные по грузам и аналитика начнут работать как единая система управления, а не как набор разобщенных сегментов.
