С 1 июня 2026 года компании, ввозящие товары из стран ЕАЭС автотранспортом, обязаны заранее сообщать о поставке через информационную систему ФНС и вносить обеспечительный платёж до пересечения границы. Платёж работает как аванс по будущему ввозному НДС и акцизам: заявитель сам оценивает сумму налогов и вносит не меньше этой величины.
После этого формируется QR-код, который передают контрагенту из страны ЕАЭС. Код становится цифровым пропуском для машины. Если его нет или данные по грузу расходятся с документом о предстоящей поставке, машину могут не пропустить.
От обеспечительного платежа освобождены крупнейшие налогоплательщики, участники налогового мониторинга и уполномоченные экономические операторы. Нагрузка легла на МСП.
Самая частая проблема — внесённые платежи не отображаются в личном кабинете, из-за чего QR-код не сформировать. Среди других сложностей предприниматели называют проблемы с доступом в кабинет, зависание системы и слабую техподдержку.
«В чате ФНС проблемы решают в ручном режиме, но не всегда оперативно», — отмечает член экспертного совета МСП «Новая формация», GR-директор группы компаний «Михайлов и партнеры» Алексей Хижняк. По его словам, на таможне не пропускают машины из-за нечитаемого QR.
ФНС массовых сбоев не подтверждает. С 1 июня оператор СПОТ обработал более 377 тысяч документов о предстоящей поставке, переданных в ФТС для проверки на границе. Ведомство фиксирует единичные ошибки при заполнении, обещает круглосуточную поддержку и заранее предупреждает о техработах.
Отдельный финансовый эффект — возврат денег после несостоявшейся поставки. Камеральная проверка длится до трёх месяцев, и всё это время средства изъяты из оборота, указывает таможенный юрист Юрий Косолапов.
ФНС планирует запустить сервис «Вопросы-ответы», формирование документов по шаблону и интеграции с системами налогоплательщиков по API, а также обещает пока не спешить с административной ответственностью.
Что делать бизнесу. Проверять отображение платежа в кабинете до передачи QR-кода перевозчику, а не в момент выезда машины. Закладывать в график поставки буфер на переоформление. Не рассчитывать на быстрый возврат обеспечительного платежа при срыве поставки — планировать оборотные средства с учётом трёхмесячного горизонта.
Похожие материалы на сайте
- С 1 октября на исправление ошибки в ДОПП — только сутки — как ужесточаются сроки в той же системе
- Закон № 292: таможенный контроль после выпуска ждёт эксперимент — куда движется контроль за импортом
