• USD/RUB USD/RUB 80.56
  • EUR/RUB EUR/RUB 89.66
  • CNY/RUB CNY/RUB 12.09
  • Bitcoin Bitcoin BTC $78088
  • Ethereum Ethereum ETH $2270
  • Ripple Ripple XRP $1.25
  • Solana Solana SOL $94.80
  • Cardano Cardano ADA $0.19
  • USD/RUB USD/RUB 80.56
  • EUR/RUB EUR/RUB 89.66
  • CNY/RUB CNY/RUB 12.09
  • Bitcoin Bitcoin BTC $78088
  • Ethereum Ethereum ETH $2270
  • Ripple Ripple XRP $1.25
  • Solana Solana SOL $94.80
  • Cardano Cardano ADA $0.19

Пункт пропуска Каменный Лог реконструируют к 2029 году: пропускная способность вырастет

Пункт пропуска Каменный Лог реконструируют к 2029 году: пропускная способность вырастет
Самое популярное
29.10
Росаккредитация обновила методику оценки провайдеров МСИ
29.10
Таможенный осмотр с 20 ноября 2026 года переходит в электронный формат
29.10
ЕЭК изучила инфраструктуру зоны Китай–ШОС в Циндао для выхода на рынок КНР
29.10
ФТС России и таможня Нигерии подписали первое соглашение о сотрудничестве
29.10
Таможенный мониторинг: иммунитет от проверок в обмен на доступ к учёту
29.10
Конференция Селлеры и маркетплейсы 2027 открыла продажу билетов
Беларусь приступит к реконструкции пункта пропуска Каменный Лог на границе с Литвой до конца 2026 года. Работы завершат в 2029 году, пропускная способность вырастет примерно втрое — до 6 тыс. автомобилей в сутки. Для перевозчиков, работающих на белорусско-литовском направлении, это означает поэтапные ограничения в период строительства и существенное расширение пропускного окна после его завершения.

Реконструкцию начнут поэтапно: первый этап стартует до конца 2026 года, финальный — завершится в 2029-м. Об этом сообщил начальник главного управления организации таможенного контроля Государственного таможенного комитета Республики Беларусь Виктор Зубик на пресс-конференции «Экономический щит страны: надёжная защита и новые рубежи таможенной службы».

Сейчас Каменный Лог в одном направлении пропускает чуть более 1 тыс. транспортных средств в сутки: до 600 легковых и до 500 грузовых автомобилей. Суммарная двусторонняя пропускная способность — около 1,1 тыс. машин в сутки. После реконструкции этот показатель должен составить порядка 6 тыс. автомобилей в сутки в обоих направлениях.

Программа работ включает три направления: увеличение числа полос для транспорта, ремонт зданий и сооружений, а также оснащение современным оборудованием для контроля и досмотра. Именно расширение полос станет основным фактором роста пропускной способности.

Каменный Лог — крупнейший действующий автомобильный переход на белорусско-литовской границе. Последний раз его модернизировали около 20 лет назад. Из шести автомобильных пунктов пропуска на этом участке границы сейчас работают только два: остальные четыре закрывали поэтапно начиная с августа 2023 года. Каменный Лог оставался единственным переходом на границе с ЕС, где за последние годы не проводилось никаких реконструкционных работ.

Реклама · ООО ЛОГИКА
ООО ЛОГИКА
erid: 2sHEdXsQsSgc77udmGBbdQDWsG9KLMBFRG4sh4P5JL3RA5AvKyAae2ok

Для грузоперевозчиков, использующих белорусско-литовское направление, период строительства создаёт операционный риск: поэтапное ведение работ на единственном крупном переходе способно временно снизить фактическую пропускную способность. Вместе с тем санкционные ограничения в отношении России и Беларуси существенно сократили товарооборот через этот участок границы, что смягчает нагрузку в переходный период.

После 2029 года шестикратно расширенный по сравнению с нынешним двусторонним показателем переход может стать значимой точкой входа для грузопотоков, если санкционный режим претерпит изменения или будут найдены схемы транзита через третьи страны.

Канал в MAX - Deliver2
Канал о новостях в сфере ВЭД, актуальные маршруты, актуальные способы оплаты, мнения участников рынка, интервью и подкасты.

Новости по теме: