Казахстан вводит цифровые ТТН с 1 июня: что нужно российским перевозчикам

Казахстан вводит цифровые ТТН с 1 июня: что нужно российским перевозчикам
Самое популярное
22.05
Параллельный импорт IT-техники закрывается 27 мая: пять дней осталось
22.05
Wildberries и Ozon с 1 июня ужесточают правила возвратов
22.05
Россельхознадзор расширяет запрет из Армении: овощи и фрукты под угрозой
22.05
ЕАЭС с 1 сентября запускает прослеживаемость: холодильники, стиралки, телевизоры
22.05
«Сила Сибири — 2»: контракты на финише, маршрут согласован
22.05
Wildberries открывает экспорт российских товаров в Китай
С 1 июня 2026 года в Казахстане вводится обязательная регистрация путевых листов и товарно-транспортных накладных в системе ЕСУТД для грузового транспорта свыше 3,5 тонны. Российские перевозчики, выполняющие рейсы в Казахстан или внутри страны, обязаны подключиться к системе и оформлять электронные ТТН. Детальных разъяснений от Минтранса Казахстана по сложным сценариям пока нет.

ЕСУТД — Единая система управления транспортными документами — это казахстанский аналог российской электронной транспортной накладной. Система работает через государственный портал esutd.gov.kz. С 1 июня подключение к ней становится обязательным для всех перевозчиков, работающих с грузовиками свыше 3,5 тонны на территории Казахстана.

Кого затрагивает

Формально — всех. Но для иностранных перевозчиков, в том числе российских, это означает дополнительную операционную задачу: регистрацию в системе, настройку оформления электронных ТТН, обучение водителей и диспетчеров.

Три основных сценария для российских компаний: — перевозчики, выполняющие международные рейсы из России в Казахстан с передачей груза казахстанской стороне; — перевозчики, выполняющие транзитные рейсы через Казахстан (например, в Узбекистан или Китай); — российские компании с дочерними структурами или партнёрами в Казахстане, использующие казахстанский автотранспорт.

Реклама · ООО ЛОГИКА
ООО ЛОГИКА

Что понятно, что нет

Схема «склад–склад» — один отправитель, один получатель, один рейс — в системе оформляется относительно прямолинейно. Электронная ТТН создаётся до начала рейса, закрывается при приёмке груза.

Сложнее городская развозка — один рейс, 20–40 точек доставки. Как оформлять и закрывать электронные ТТН на каждую точку в реальном времени — детальных разъяснений от Минтранса Казахстана пока нет. Это создаёт операционную неопределённость именно для логистических компаний с распределительными маршрутами.

Контекст: зачем Казахстан это вводит

ЕСУТД — часть общей цифровизации транспортного контроля в Казахстане, которая идёт параллельно с аналогичными процессами в России (электронные ТТН, СПОТ) и в ЕАЭС в целом. Логика та же: цифровой след на каждую перевозку, возможность дистанционного контроля, снижение серых схем.

Россия идёт по тому же пути — электронные транспортные накладные введены как обязательные с 2024 года. Для компаний, уже работающих с российской ЭТрН, — база понимания есть. Нужно адаптировать под казахстанские форматы.

Канал в MAX - Deliver2
Канал о новостях в сфере ВЭД, актуальные маршруты, актуальные способы оплаты, мнения участников рынка, интервью и подкасты.

Что сделать до 1 июня

Зарегистрироваться на портале esutd.gov.kz — регистрация доступна для иностранных юридических лиц. Связаться с казахстанскими партнёрами и уточнить, как они организуют оформление со своей стороны. Для маршрутов с множественными точками доставки — дождаться разъяснений Минтранса или проконсультироваться с казахстанским юристом.