• USD/RUB USD/RUB 82.14
  • EUR/RUB EUR/RUB 92.19
  • CNY/RUB CNY/RUB 12.27
  • Bitcoin Bitcoin BTC $74620
  • Ethereum Ethereum ETH $2121
  • Ripple Ripple XRP $1.10
  • Solana Solana SOL $87.03
  • Cardano Cardano ADA $0.18
  • USD/RUB USD/RUB 82.14
  • EUR/RUB EUR/RUB 92.19
  • CNY/RUB CNY/RUB 12.27
  • Bitcoin Bitcoin BTC $74620
  • Ethereum Ethereum ETH $2121
  • Ripple Ripple XRP $1.10
  • Solana Solana SOL $87.03
  • Cardano Cardano ADA $0.18

Бензин Евро-2, Евро-3 и Евро-4 разрешён до 1 июля 2027 года

Бензин Евро-2, Евро-3 и Евро-4 разрешён до 1 июля 2027 года
Самое популярное
05.11
США исключают ЮАР из AGOA: удар по экспорту и тысячам рабочих мест
05.11
В Пуюане запустили AI-примерочные для 200 оптовых поставщиков трикотажа
05.11
DP World запускает еженедельный маршрут Китай — Африка в ноябре 2026 года
05.11
Казахстан расширил маркировку для экспорта в Россию на 15 товарных групп
05.11
Пошлина на виски и ром из недружественных стран выросла до 35%
05.11
Честный знак вводит поэкземплярный учёт растительного масла с 1 ноября
До 1 июля 2027 года в России разрешены ввоз, производство и продажа автомобильного бензина экологических классов Евро-2, Евро-3 и Евро-4. Решение вышло через несколько дней после запрета экспорта топлива, который действует с 1 августа. Регулятор одновременно закрывает вывоз и расширяет то, что можно завозить и продавать внутри страны.

Ввоз, производство и продажа автомобильного бензина экологических классов Евро-2, Евро-3 и Евро-4 разрешены в России до 1 июля 2027 года.

Экологический класс определяет предельное содержание серы, бензола и ароматических углеводородов в топливе. Технический регламент Таможенного союза постепенно поднимал планку, и низкие классы вымывались с рынка: Евро-2 соответствует нормам конца девяностых, Евро-5 — актуальный стандарт для розницы. Открытие окна на одиннадцать месяцев означает, что топливо, которое по регламенту в оборот не допускалось, может законно попадать на внутренний рынок.

Решение читается в связке с топливными ограничениями лета. С 1 августа закрыт экспорт бензина, дизельного и судового топлива — до 31 января 2027 года, с исключением для производителей дизеля и судового топлива с 1 сентября. Вывозные пошлины на нефтепродукты в августе обнулены. Логика конструкции простая: удержать объёмы внутри страны и расширить допустимый ассортимент.

Для участников ВЭД это конкретная возможность. Импорт бензина низких классов из стран, где такое топливо производится массово, до сих пор упирался в требования техрегламента. Теперь ограничение снято на определённый срок, и поставки становятся расчётной задачей: логистическое плечо, акциз, сбытовой канал.

Обратная сторона — дата 1 июля 2027 года. Контракты с поставкой после этого срока попадут под прежние требования, и остатки, не реализованные к этому моменту, окажутся вне оборота.

Что делать бизнесу. Импортёрам топлива — оценить экономику поставок низких классов и проверить, какие сбытовые каналы готовы их принимать: розница и оптовые покупатели ориентируются на собственные требования к качеству. Планировать реализацию с запасом до 1 июля 2027 года, а не под самую дату.

Канал в MAX - Deliver2
Канал о новостях в сфере ВЭД, актуальные маршруты, актуальные способы оплаты, мнения участников рынка, интервью и подкасты.

Новости по теме: