Проект постановления опубликован на Едином портале для размещения проектов нормативных правовых актов. Инициатива затрагивает коды ТН ВЭД ЕАЭС, по которым транспортные средства экологического класса 4 и выше классифицируются с пониженными ставками ввозных пошлин.
До сих пор подтвердить заявленный экологический класс можно было только двумя способами, закреплёнными в примечании 7 к ТН ВЭД ЕАЭС: записью в одобрении типа транспортного средства (ОТТС) или в сертификате соответствия, выданных в порядке, установленном законодательством государства — члена ЕАЭС. Любые иные документы для целей классификации не принимались.
Санкционное давление сделало получение ОТТС на практике крайне затруднённым: производители из ряда стран отказывают в предоставлении документации, необходимой для прохождения процедуры одобрения типа. В результате импортёры рискуют лишиться льготной ставки пошлины даже при ввозе автомобилей, фактически соответствующих экологическому классу 4 и выше.
Проект постановления предлагает временное решение: разрешить участникам внешнеэкономической деятельности предъявлять заключение об оценке единичного транспортного средства (ЗОЕТС) в качестве документа, подтверждающего экологический класс. ЗОЕТС примечанием 7 к ТН ВЭД ЕАЭС не предусмотрено, поэтому для его легализации требуется отдельное правительственное постановление.
Правило предлагается ввести на ограниченный срок — по 31 декабря 2026 года включительно. После этой даты, если постановление не будет продлено или скорректировано, требования вернутся к действующей редакции примечания 7.
Для импортёров коммерческого транспорта и легковых автомобилей из стран, где получить ОТТС сейчас невозможно, принятие постановления означает возможность сохранить доступ к пониженной ставке пошлины без переклассификации груза по более высокому тарифному коду. Компаниям, которые уже столкнулись с отказами таможни из-за отсутствия ОТТС, стоит отслеживать дату вступления постановления в силу: именно с этого момента ЗОЕТС приобретёт юридическую силу для таможенных целей.
