• USD/RUB USD/RUB 87.00
  • EUR/RUB EUR/RUB 100.83
  • CNY/RUB CNY/RUB 12.92
  • Bitcoin Bitcoin BTC $78499
  • Ethereum Ethereum ETH $2420
  • Ripple Ripple XRP $1.39
  • Solana Solana SOL $101.43
  • Cardano Cardano ADA $0.21
  • USD/RUB USD/RUB 87.00
  • EUR/RUB EUR/RUB 100.83
  • CNY/RUB CNY/RUB 12.92
  • Bitcoin Bitcoin BTC $78499
  • Ethereum Ethereum ETH $2420
  • Ripple Ripple XRP $1.39
  • Solana Solana SOL $101.43
  • Cardano Cardano ADA $0.21

С 21 июля бензин на бирже — только для конечных потребителей

С 21 июля бензин на бирже — только для конечных потребителей
Самое популярное
03.09
76 тысяч деклараций за неделю ушли в чужие ЦЭД
03.09
Беларусь с 23 сентября снова закрывает вывоз промтоваров
03.09
Монголия между Россией и Китаем: где бизнес может заработать на новом экономическом коридоре
03.09
Коды маркировки для детского питания могут стать бесплатными
03.09
Платные трассы: данные о проезде уходят на «Госуслуги»
02.09
АЗС до июня 2027 года продают топливо классов К2–К5
Санкт-Петербургская биржа с 21 июля 2026 года вводит новые правила покупки бензина: приобретать топливо на торгах можно будет только для собственного потребления или в интересах конечных потребителей через ограниченный список аккредитованных участников. Из примерно 700 трейдеров и 40–50 брокеров на площадке, по оценке участников рынка, число реальных покупателей может сократиться в несколько раз.

Для логистических компаний, закупающих топливо через посредников, привычная схема закупки перестаёт работать за неделю. Изменение выглядит технической деталью биржевого регламента, но на практике перестраивает всю цепочку закупки топлива для тысяч компаний по всей стране.

Формулировка биржи прямая: «С 21.07.2026 покупать на бирже бензин можно только для собственного потребления или для третьих лиц — конечных потребителей. Для третьих лиц бензин могут приобретать только участники торгов категории: член биржи, член секции „Нефтепродукты“».

К конечным потребителям площадка относит тех, кто использует топливо для собственных нужд, обладает мощностями для переработки закупаемой продукции, применяет нефтепродукты в давальческих или процессинговых договорах для выпуска новой продукции, либо владеет сетью АЗС. Дополнительно с 21 июля на условии поставки «франко-вагон станция отправления» покупатель обязан прямо указывать, что грузополучателем является конечный потребитель, и предоставлять официальное заверение об использовании топлива по назначению. Нарушение расценивается как нарушение правил организованных торгов и может повлечь приостановку или полное прекращение допуска к торгам.

Участники рынка описывают происходящее без преувеличения: «резкий слом биржевых торгов» за одну неделю. Основная масса конечных потребителей — по оценкам, 8–9 тысяч компаний — годами закупала топливо через трейдеров именно потому, что прямой выход на биржу требует статуса аккредитованного участника, которого нет у большинства логистических и транспортных компаний.

Биржа объясняет меру целью повысить прозрачность цепочек поставок и обеспечить приоритетный доступ к нефтепродуктам для тех, кто реально их использует. Контекст решения — сезонный рост спроса, внеплановые ремонты на нефтеперерабатывающих заводах, высокие цены и уже действующие ограничения на экспорт бензина и дизтоплива, из-за которых часть регионов страны столкнулась с локальным дефицитом ГСМ этим летом.

Для транспортных компаний с собственным автопарком у вопроса теперь только два практических решения. Первое — оформить статус конечного потребителя на бирже самостоятельно, что требует подтверждения соответствующих критериев и времени на аккредитацию. Второе — срочно найти участника секции «Нефтепродукты», готового действовать в ваших интересах и за ваш счёт, оформив соответствующий договор поручения до 21 июля. Промедление на этой неделе означает риск остаться без прямого доступа к биржевому топливу в момент, когда независимые операторы АЗС уже переходят на прямые закупки у крупных нефтяных компаний по инициативе вице-премьера Александра Новака.

Наша группа в VK - Deliver2
Группа о новостях в сфере ВЭД, актуальные маршруты, актуальные способы оплаты, мнения участников рынка, интервью и подкасты.