Эксперимент проводится на платных участках российских автодорог с целью снижения расходов на логистику. Использование мультисцепок обеспечивает увеличение грузовместимости и позволяет транспортировать больше товаров за одну поездку, что значительно снижает топливные затраты и влияет на итоговую стоимость доставки.
В конце апреля два опытных автопоезда компании прошли испытания на мостовом переходе через реку Белую в Республике Башкортостан. Это ключевой объект на строящемся участке скоростной трассы Дюртюли — Ачит, который станет продолжением стратегической автодороги М-12 «Восток», ведущей в Екатеринбург.
Каждое из тестируемых транспортных средств весит до 60 тонн и достигает длины 25,6 метра — что заметно превышает стандартные показатели (44 тонны и 20 метров соответственно). Такие габариты требуют особого подхода к инфраструктуре и строгой оценки влияния на дорожные конструкции.
Испытания, организованные при участии государственной компании «Автодор», имели цель проверить, насколько устойчиво такие составы могут взаимодействовать с мостами и асфальтовыми покрытиями. Проверки также проводились на мосту через реку Большая Сарана в Свердловской области. Все тесты завершились успешно и подтвердили пригодность как самих транспортных средств, так и инфраструктуры для эксплуатации автопоездов.
Собранные в ходе опытной эксплуатации данные будут переданы в рабочую группу Министерства транспорта. Их задача — создать нормативную базу, которая позволит в будущем официально использовать мультисцепки на дорогах общего пользования.
Эксперты отмечают, что применение автопоездов может значительно снизить себестоимость доставки продуктов питания, особенно в отдаленные населенные пункты. Кроме того, такая техника поможет сократить дефицит водителей, так как один человек сможет перевозить больший объем груза. Не менее важен и экологический аспект: автопоезда потребляют меньше топлива на тонну груза, снижая общий объём вредных выбросов.
Как подчеркивает директор по логистике «Магнита» Федор Павловский, компания рассчитывает, что мультисцепки станут стандартом будущего в грузоперевозках. Это не только повысит эффективность доставки, но и обеспечит более устойчивую логистическую модель.
