Платформа принимает заявки без предварительного запроса коммерческого предложения: пользователь указывает точки забора и доставки, система мгновенно выдаёт цену и расчётное окно доставки. Оплата — банковской картой напрямую на сайте.
После оплаты FlyTrix назначает курьера, подбирает подходящие рейсы на регулярных пассажирских маршрутах и организует первую и последнюю милю. Курьер сопровождает отправление лично на борту — как обычный пассажир. Большинство отправлений планируется доставить в день отправки или на следующий день в зависимости от маршрута и расписания рейсов.
Сервис ограничен документами без коммерческой таможенной стоимости. Товары и отправления с нестандартными таможенными требованиями остаются в периметре классических каналов FlyTrix.
Основатель и генеральный директор компании Адриан Кезберг объяснил логику продукта:
«Мы намеренно разработали DocumentJet вокруг узко определённого типа отправлений, которые можно забронировать онлайн с минимальными усилиями. Отправления с коммерческими товарами или более сложными таможенными требованиями по-прежнему будут обрабатываться индивидуально через стандартные каналы FlyTrix».
Интерфейс создавался без профессиональной логистической терминологии и без обязательной регистрации аккаунта. Кезберг сформулировал критерий просто: если человек умеет бронировать авиабилет или отель, он справится с DocumentJet. Платформа работает на пяти языках — английском, немецком, испанском, французском и итальянском.
Цена международной отправки варьируется от $2500 до $6000 и зависит от расстояния, доступности рейсов и маршрута. Кезберг подчеркнул операционную сложность ценообразования:
«При срочной отправке нельзя просто взять стоимость авиабилета и добавить маржу. Одновременно должны сработать десятки операционных зависимостей — от доступности аэропортов и стыковочного времени до иммиграционных требований и наличия подходящего курьера».
Сервис ориентирован на исключительные ситуации, а не на массовый поток. «DocumentJet никогда не станет массовым сервисом. Он создан для исключительных ситуаций, где время и предсказуемость важнее цены», — заявил Кезберг, добавив, что продукт не претендует на конкуренцию с обычными экспресс-операторами посылочного рынка.
Традиционно OBC- и hand-carry-услуги использовались преимущественно в аэрокосмической отрасли, производстве и здравоохранении. DocumentJet рассчитан на более широкую аудиторию — в том числе компании, которым требуется срочная передача оригиналов документов между зарубежными контрагентами без привлечения экспедитора и без классического процесса согласования условий.
Материалы по теме:
- Авиафрахт из Гонконга в Европу подорожал на 8,8% за год — сколько сейчас стоит обычная авиадоставка для сравнения
- Ethiopian Cargo вышел на платформу CargoAi: 30 000 экспедиторов получили доступ к рейсам — как бронируют срочные авиаперевозки онлайн
- Грузовые авиаперевозки в БРИКС: плюсы, минусы и стоимость — когда срочная авиадоставка оправдывает свою цену
