• USD/RUB USD/RUB 84.20
  • EUR/RUB EUR/RUB 96.67
  • CNY/RUB CNY/RUB 12.57
  • Bitcoin Bitcoin BTC $81553
  • Ethereum Ethereum ETH $2665
  • Ripple Ripple XRP $1.43
  • Solana Solana SOL $111.74
  • Cardano Cardano ADA $0.23
  • USD/RUB USD/RUB 84.20
  • EUR/RUB EUR/RUB 96.67
  • CNY/RUB CNY/RUB 12.57
  • Bitcoin Bitcoin BTC $81553
  • Ethereum Ethereum ETH $2665
  • Ripple Ripple XRP $1.43
  • Solana Solana SOL $111.74
  • Cardano Cardano ADA $0.23

Региональные дороги под контролем: «Платон» могут внедрить в субъектах РФ

Региональные дороги под контролем: «Платон» могут внедрить в субъектах РФ
Самое популярное
18.09
FESCO предложила включить контейнеры в перечень стратегических грузов для страхования
18.09
Иннопром. Беларусь 2025: 20 000 кв. м и участники из 8 стран
18.09
Индия может продлить схему RoDTEP на пять лет для экспортёров
18.09
Ставка на контейнер Владивосток — Москва выросла до 354 тыс. рублей
18.09
Неточные адреса в ЭТрН грозят снятием НДС и расходов по прибыли
17.09
Wildberries расширяет сеть автоматизированных ПВЗ: рост в 6 раз за лето
Президент России Владимир Путин поручил рассмотреть возможность расширения действия системы «Платон» на региональные, межмуниципальные и местные автодороги. Соответствующее поручение должны выполнить к 15 сентября 2025 года. Если инициатива будет реализована, власти субъектов РФ смогут самостоятельно принимать решение о внедрении «Платона» на своих территориях.

Суть поручения сводится к рассмотрению вопроса о наделении регионов правом взимать плату с тяжёлых транспортных средств (весом свыше 12 тонн) за ущерб, наносимый дорогам общего пользования. Ответственными за реализацию назначены Правительство РФ, Центральный банк и комиссии Госсовета по направлениям «Инфраструктура для жизни» и «Эффективная транспортная система».

Следует отметить, что тема расширения действия «Платона» обсуждается уже не первый год. Однако ранее заявлялось, что его внедрение на уровне субъектов не будет обязательным — каждый регион сам решит, применять систему или нет. Подобный подход прокомментировал и министр транспорта Роман Старовойт, подчеркнув, что решение остаётся за местными властями.

Тем не менее, по словам главы Бурятии и председателя транспортной комиссии Госсовета Алексея Цыденова, все регионы заинтересованы во внедрении «Платона», поскольку это позволит существенно увеличить поступления в местные дорожные фонды. Таким образом, система может стать дополнительным источником финансирования инфраструктуры.

Однако на фоне этих инициатив усиливаются и критические настроения со стороны перевозчиков. Существующие технические проблемы в работе «Платона», в частности влияние средств радиоэлектронной борьбы, уже приводят к ошибочным начислениям штрафов. Трудности с их обжалованием вызывают раздражение у участников отрасли, особенно в условиях, когда внедрение может коснуться значительно большего числа маршрутов.

Расширение системы потребует серьёзных законодательных изменений, без которых введение «Платона» в субъектах станет невозможным. Поэтому эксперты указывают на возможные задержки реализации — до сентября успеть принять весь необходимый пакет решений может оказаться нереально.

Тем не менее, перспективы очевидны: при грамотной реализации и учёте интересов бизнеса система может стать мощным инструментом пополнения региональных бюджетов и поддержания качества дорог. Главным вызовом остаётся наладка технической стороны и выработка единых правил, способных минимизировать конфликты между государством и перевозчиками.