Федеральная таможенная служба России и Министерство транспорта приступили к масштабной модернизации пунктов пропуска с целью сократить стандартное время досмотра грузового транспорта до 10 минут. Эта задача была определена на уровне президента страны и стала ключевым ориентиром для изменения как инфраструктуры, так и регуляторных процессов на границе.
Сейчас процедура досмотра в большинстве пунктов пропуска занимает значительно больше времени, что создает очереди, повышает издержки перевозчиков и замедляет внешнеторговые цепочки. Для исправления ситуации разработана дорожная карта, предусматривающая синхронное внедрение технологических решений и обновление нормативной базы. Уже в 2026 году норматив досмотра в 10 минут планируется обеспечить минимум в пяти пунктах пропуска.
Центральным элементом реформы становится создание интеллектуального пункта пропуска. Это концепция единой цифровой платформы, объединяющей данные всех контрольных служб, инструменты электронного документооборота, весогабаритные системы, современные инспекционно-досмотровые комплексы и электронную очередь. Такие решения позволяют обрабатывать транспортные потоки без лишних остановок и минимизировать участие человека в рутинных процедурах.
Пилотное внедрение проходит в пункте пропуска Тагиркент-Казмаляр на границе с Азербайджаном. С середины 2025 года здесь действует экспериментальная модель интегрированного контроля. Грузовики проходят по электронной очереди, данные предварительно поступают в информационную систему, а досмотр осуществляется с использованием высокоточных комплексов, что сокращает время обработки транспорта и снижает риски ошибок.
Руководители ФТС и Минтранса подчеркнули, что для достижения поставленных целей необходимо комплексно модернизировать инфраструктуру, обеспечить работу всех служб в единой информационной среде и выстроить систему предварительного информирования. Приоритетом становится не только ускорение контроля, но и повышение его качества за счет автоматизации.
Параллельно обсуждаются меры по развитию территорий, прилегающих к пунктам пропуска. Речь идет о создании дополнительных зон ожидания, логистических сервисов и площадок для обслуживания перевозчиков. Эти решения позволят увеличить пропускную способность и поддержать рост международной торговли.
Масштабная цифровизация границы и переход к интеллектуальным пунктам пропуска отражают общий тренд укрепления логистических коридоров и оптимизации внешнеэкономической деятельности. Россия рассчитывает, что внедрение передовых технологий позволит значительно ускорить движение грузов и укрепить позиции страны в международной торговле.
