Положительное заключение Главгосэкспертизы России получено на проектно-сметную документацию по реконструкции автомобильного пункта пропуска «Маштаково» в Оренбургской области. Все мероприятия подготовительного периода завершены, активная фаза строительных работ начнётся в ближайшее время.
«На проектно-сметную документацию по реконструкции автомобильного пункта пропуска «Маштаково» в Оренбургской области получено положительное заключение Главгосэкспертизы России», — сообщили в ФГКУ «Росгранстрой».
К моменту получения заключения на площадке уже обустроен вахтовый городок, выполнена отсыпка и уплотнение временной дороги, переустроена сеть электроснабжения напряжением 10 кВ, установлено периметральное ограждение с барьером безопасности. Ведутся работы по вертикальной планировке и обустройству территории строительной площадки.
После завершения реконструкции, запланированного на конец 2028 года, пункт пропуска сможет обслуживать 4 659 транспортных средств в сутки. Число полос вырастет с 10 до 36. Помимо расширения полосной инфраструктуры, в пункте построят новые здания и сооружения, установят современное досмотровое оборудование — оно ускорит проверку грузовых автомобилей.
МАПП «Маштаково» занимает второе место по объёму трафика среди 30 действующих пунктов пропуска на российско-казахстанской границе. Его стратегическое значение выходит за пределы двусторонней торговли: переход открывает выход на другие страны Центральной Азии и на Китай — крупнейшего торгового партнёра России. Рост пропускной способности в 2,3 раза напрямую затрагивает грузопотоки по всему центральноазиатскому направлению.
Реконструкция ведётся с обеих сторон границы. Казахстанская сторона приступила к работам в августе 2025 года, основной этап с казахстанской стороны ожидается к концу 2026 года. Синхронизация работ позволит избежать ситуации, при которой расширенный российский участок упирается в узкое место на сопредельной стороне.
Для импортёров и экспортёров, использующих автомобильный транзит через Оренбуржье, горизонт планирования теперь чёткий: до конца 2028 года пропускной режим остаётся прежним, после — инфраструктурное ограничение на этом переходе снимается. Компаниям, выстраивающим долгосрочные логистические схемы с партнёрами из Казахстана, Узбекистана, Киргизии и Китая, стоит учитывать эту дату при проектировании маршрутов и объёмов поставок.
