Особенно заметен рост объёмов по гружёным контейнерам: их число составило 270,2 тысячи ДФЭ, увеличившись на 3,4%. При этом суммарная масса грузов достигла 3,5 млн тонн — это на 6,6% больше, чем за тот же период 2024 года.
Анализ структуры перевозимых товаров показывает разнонаправленную динамику по категориям. К примеру, объёмы транспортировки леса и бумаги сократились на 3,7% и 0,6% соответственно. В то же время положительный тренд наблюдается по промышленной продукции (+19,4%), химии и соде (+17,4%), а также по цветным металлам, перевозки которых выросли почти в два раза.
Особое внимание стоит уделить росту перевозок машиностроительной продукции — станков, двигателей и прочего оборудования. Этот сегмент прибавил 20,6%, что может свидетельствовать о росте промышленной активности и поставок высокотехнологичной продукции. Также увеличились объёмы отгрузки метизов — на 8,2%.
Однако на фоне общего роста резкое снижение показали поставки автомобилей и комплектующих: минус 42% по сравнению с предыдущим годом. Это может быть связано с изменением логистических схем, сокращением импорта или переориентацией каналов поставки.
Таким образом, Восточно-Сибирская железная дорога остаётся важным элементом в транспортной инфраструктуре региона. Рост объёмов контейнерных перевозок указывает на стабильную загрузку сети и повышение интереса бизнеса к железнодорожной логистике. При этом разнонаправленные показатели по отдельным категориям требуют дальнейшего анализа и возможной корректировки логистических стратегий.
