По данным транспортной группы FESCO, за январь–июль 2025 года объём перевозок груженых контейнеров в стране сократился на 5,4%, составив 3,66 млн TEU. Импорт снизился на 8%, внутренние перевозки – на 15%, а транзит – на 4%. Однако экспорт показал рост на 6%, особенно за счёт увеличения объёмов древесины, целлюлозы и цветных металлов, отгружаемых из Сибири.
Экспорт через пограничные переходы с Китаем увеличился на 15%, а Дальний Восток и Новороссийск показали рост на 9% и 2% соответственно. На фоне этого импорт из Китая начал восстанавливаться – в июле его стоимость составила 9,1 млрд долларов, что выше, чем месяцем ранее (8,3 млрд). Несмотря на то что это всё ещё меньше показателей прошлого года, динамика говорит об оживлении.
Спад в логистике всё ещё заметен в сегменте внутреннего сообщения. Снижение спроса на транспортировку автомобилей и станков продолжает оказывать давление на рынок: перевозки этих категорий упали на 41,4% и 14,6% соответственно. Зато пищевые продукты показали рост почти на 15%.
По оценке аналитиков FESCO, рынок смещается в сторону большей гибкости: заказчики самостоятельно выбирают маршруты и способы доставки. При этом объём транзитных перевозок начал расти. По данным ЦЦИ, стоимость железнодорожной доставки 40-футового контейнера из Шанхая в Москву в августе увеличилась на 300 долларов, достигнув 4,2 тыс. долларов, хотя это всё ещё вдвое меньше уровня 2024 года.
Рынок не демонстрирует резких скачков, но эксперты сходятся во мнении: идёт стабильное восстановление. При этом традиционный подъём, начинающийся в июле и продолжающийся до октября, когда в Китае начинаются праздничные каникулы, может поддержать позитивную динамику. Также сместился старт аграрного экспортного сезона, что может дополнительно подстегнуть контейнерные отгрузки.
Хотя прогнозы на 2025 год сдержанные — ожидается снижение объёма перевозок на 5% — участники рынка с осторожным оптимизмом смотрят в будущее. Постепенное восстановление импорта, рост экспорта и увеличение транзитных потоков формируют основу для перезапуска рынка.
