• USD/RUB USD/RUB 84.10
  • EUR/RUB EUR/RUB 96.37
  • CNY/RUB CNY/RUB 12.54
  • Bitcoin Bitcoin BTC $85830
  • Ethereum Ethereum ETH $2746
  • Ripple Ripple XRP $1.50
  • Solana Solana SOL $117.42
  • Cardano Cardano ADA $0.24
  • USD/RUB USD/RUB 84.10
  • EUR/RUB EUR/RUB 96.37
  • CNY/RUB CNY/RUB 12.54
  • Bitcoin Bitcoin BTC $85830
  • Ethereum Ethereum ETH $2746
  • Ripple Ripple XRP $1.50
  • Solana Solana SOL $117.42
  • Cardano Cardano ADA $0.24

КАМАЗ перевел грузоперевозки в онлайн: как цифровая платформа изменила логику логистики

КАМАЗ перевел грузоперевозки в онлайн: как цифровая платформа изменила логику логистики
Самое популярное
18.09
FESCO предложила включить контейнеры в перечень стратегических грузов для страхования
18.09
Иннопром. Беларусь 2025: 20 000 кв. м и участники из 8 стран
18.09
Индия может продлить схему RoDTEP на пять лет для экспортёров
18.09
Ставка на контейнер Владивосток — Москва выросла до 354 тыс. рублей
18.09
Неточные адреса в ЭТрН грозят снятием НДС и расходов по прибыли
17.09
Wildberries расширяет сеть автоматизированных ПВЗ: рост в 6 раз за лето
КАМАЗ запустил собственную платформу для онлайн-управления перевозками. Разбираем, как это решение меняет подход к логистике и сокращает операционные риски.

КАМАЗ завершил запуск цифровой платформы CargoOperator, кардинально изменив подход к управлению логистикой. Новый онлайн-сервис, созданный в партнерстве с командой WeJET, позволил объединить отправителей и перевозчиков на одной цифровой площадке, упростив процессы согласования, сократив издержки и сделав маршруты прозрачными и управляемыми.

Ранее логистика КАМАЗа, как и многих промышленных гигантов, опиралась на традиционные методы: звонки диспетчеров, электронная почта, документооборот в Excel и множество подрядчиков. Такая модель замедляла выполнение заказов, повышала риски и не позволяла масштабировать операции. Решение пришло в виде онлайн-платформы с тендерами, фильтрами, автоматическим расчетом тарифов и поддержкой мультимодальных маршрутов.

CargoOperator работает через личные кабинеты отправителя и перевозчика. Один размещает заявку — указывает параметры груза и маршрут, второй участвует в торгах или предлагает цену напрямую. Алгоритмы платформы моментально рассчитывают стоимость с учетом курса валют и типа доставки. Пользователь может выбрать оптимальный вариант — по скорости, цене или балансу. Интерфейс адаптирован под мобильные устройства, чтобы водители могли работать прямо в пути.

Система разработана на базе Bitrix Framework и интегрирована с API ЦБ РФ для отслеживания актуального курса валют. На платформе встроен чат для согласования деталей, доступен рейтинг перевозчиков, история заказов и открытые отзывы, что формирует доверие внутри экосистемы.

Благодаря модульному запуску, команда успела протестировать систему с живыми пользователями до официального релиза. Это позволило оперативно доработать слабые места, оптимизировать UX и уменьшить количество ошибок.

Результаты внедрения впечатляют: более 250 компаний зарегистрировались на платформе за первые месяцы. Время подбора перевозчика сократилось в разы, а документы по сделкам хранятся в едином пространстве и доступны обеим сторонам. Уменьшилась нагрузка на операторов — теперь они подключаются только при нестандартных ситуациях. В будущем CargoOperator планируют интегрировать с 1С и другими корпоративными системами.

Платформа становится не просто решением КАМАЗа, а возможной моделью для всей отрасли. Это пример того, как крупный бизнес может стать цифровым лидером — не за счет замены персонала, а благодаря умной автоматизации и учету реальных потребностей рынка.