Беларусь — один из крупнейших торговых партнёров России внутри ЕАЭС. Именно через белорусско-российскую границу идут значительные объёмы автомобильных перевозок, которые первыми попадают под действие СПОТ. Поэтому реакция Минска на новую систему — не формальность, а сигнал с практическими последствиями для бизнеса.
20 апреля стало известно, что стороны договорились создать рабочую группу для совместной доработки механизмов СПОТ. Белорусская сторона поставила условие: система должна органично встроиться в уже существующие механизмы контроля и прослеживаемости товаров, а не создавать дополнительные административные барьеры.
Для российских компаний, работающих с белорусскими поставщиками, это означает несколько вещей. Во-первых, процедуры СПОТ будут согласовываться с белорусской стороной — а значит, требования к документам и срокам могут скорректироваться ещё до старта обязательного режима 1 июля. Во-вторых, наличие рабочей группы снижает риск того, что система в текущем виде создаст жёсткие стопоры на границе.
Параллельно та же повестка касается Казахстана и других партнёров по ЕАЭС. Принятый 20 апреля закон о СПОТ предусматривает переходный период до 31 мая — именно за это время рабочая группа должна выработать согласованные механизмы.
Бизнесу, работающему с белорусскими поставщиками, стоит отслеживать выводы рабочей группы: они напрямую определят, как будет выглядеть процедура подачи ДОПП и расчёта обеспечительного платежа по белорусским поставкам.
