Минфин открыл 47 TIR-коридоров: новые маршруты для перевозчиков и меньше простоев на границах

Минфин открыл 47 TIR-коридоров: новые маршруты для перевозчиков и меньше простоев на границах
Самое популярное
09.05
ИП с несколькими ПВЗ может применять АУСН — ФНС дала ответ
08.05
США ударили по платёжным сетям Ирана — риски для расчётов через ОАЭ и Турцию
08.05
PIX обогнал карты в Бразилии — аналог СБП стал главным способом оплаты в e-commerce
08.05
Бразилия ввела 60% налог на посылки дешевле $50 — Shein и Temu под ударом
08.05
Поставки с китайских маркетплейсов в Россию выросли в 3,6 раза — $1,8 млрд за квартал
08.05
Alibaba, JD и другие китайские платформы разворачиваются внутрь страны
Минфин открыл 47 новых TIR-коридоров, изменив структуру международной логистики. Что это значит для перевозчиков и как использовать новые возможности — в разборе ниже.

27 сентября 2025 года вступил в силу новый приказ Минфина РФ № 73н, согласно которому российские автоперевозчики получили доступ к 47 обновленным коридорам по системе TIR. Это стало важным шагом в развитии международных транспортных маршрутов — особенно в условиях увеличившихся объемов грузопотока через азиатское и европейское направления.

Система TIR (Международная перевозка грузов с использованием книжки МДП) позволяет проходить через таможенные границы с минимальной проверкой, так как груз регистрируется на момент отправки и сопровождается международно признанными документами. Это упрощает процедуры, экономит время и сокращает издержки как для перевозчиков, так и для импортеров.

Обновленный перечень включает 47 автомобильных пунктов пропуска и 3 морских порта. Среди нововведений — расширение возможностей на дальневосточном направлении. К существующим пунктам Забайкальск и Пограничный добавлены МАПП «Кани-Курган» (на мосту Благовещенск–Хэйхэ) и МАПП «Краскино». Эти точки позволяют оптимизировать маршруты и снизить нагрузку на традиционно перегруженные КПП.

На практике новые коридоры уже начали работать: первый груз — оборудование для ледовой арены — пересек границу через пункт Краскино и достиг Владивостока, сэкономив до двух суток по сравнению со стандартными маршрутами.

Перевозчики получают сразу несколько преимуществ: больше гибкости в выборе маршрутов, меньше бумажной волокиты, возможность обойти перегруженные переходы и сократить время на границе. Однако важно учитывать временные ограничения: в первые дни работы новых пунктов фиксировались краткосрочные паузы — в частности, Краскино был закрыт 1–3 октября из-за праздников в Китае.

Эксперты подчеркивают, что использование TIR требует тщательного планирования и подготовки. Компании должны заранее проверять рабочий режим КПП, рассчитывать график движения и подбирать подходящий коридор с учетом логистической нагрузки. В то же время государственная поддержка внедрения TIR-механизмов говорит о стратегическом курсе на ускорение международной торговли и развитие экспортно-импортной логистики.

Открытие новых TIR-коридоров открывает российским перевозчикам путь к повышению эффективности и снижению рисков. Это не просто изменение перечня пропусков, а новая логика работы с международными маршрутами, где скорость и юридическая чистота выходят на первый план.
 

Сейчас читают