Компания «ТРАНЗИТ» представила новые решения для температурной логистики и расширила географию перевозок
Компания «ТРАНЗИТ», специализирующаяся на контейнерных перевозках с контролем температуры, представила комплекс решений, направленных на повышение надежности и эффективности температурной логистики. Основной акцент сделан на поддержании непрерывной холодильной цепи — важнейшего элемента при транспортировке скоропортящихся товаров, где малейшее отклонение температуры может привести к потере качества продукции и финансовым рискам.
Как сообщил руководитель филиала компании в Санкт-Петербурге Евгений Шикаев на конференции Global Fishery Forum & Seafood Expo Russia, в компании действует целая система мер по обеспечению стабильной работы рефрижераторного парка. Среди них — закупка контейнеров нового поколения, оснащённых телеметрией для онлайн-мониторинга, создание складов запасных частей вдоль маршрутов и круглосуточная техническая поддержка. Особое внимание уделяется подготовке специалистов и мобильным ремонтным бригадам, способным оперативно реагировать в случае неисправностей в пути.
Кроме того, аналогичные подходы реализуются и в железнодорожной логистике. «ТРАНЗИТ» внедряет систему сервисных станций и рефрижераторных секций в составе сухих поездов, а также инвестирует в обучение механиков и операторов. Всё это направлено на повышение устойчивости поставок и снижение рисков при транспортировке чувствительных грузов.
Шикаев также отметил изменения в географии перевозок. Если ранее импорт рыбы из Китая и Вьетнама шёл преимущественно через порты Санкт-Петербурга, то в последнее время логистический фокус сместился на Дальний Восток — порты Владивостока и Уссурийска. Это связано с сокращением количества морских линий, способных обслуживать прежние маршруты. Такая переориентация позволила компании расширить присутствие на Дальнем Востоке и включить в маршрутную сеть островные регионы, такие как Сахалин и Камчатка.
Для производителей скоропортящейся продукции «ТРАНЗИТ» предлагает комплексные логистические решения, охватывающие ключевые направления Москва – Владивосток, Москва – Хабаровск, а также доставку товаров в Магадан, Южно-Сахалинск и Петропавловск-Камчатский. Новая инфраструктура обеспечивает бесперебойность перевозок и минимизирует задержки на всех этапах цепи поставок.
Компания также активно развивает международное направление. Среди приоритетных маршрутов — Россия – Китай, Вьетнам, Южная Корея, Таиланд и Индия. Уже запущены регулярные поставки мясной продукции в рефконтейнерах из Санкт-Петербурга в Циндао и из Новороссийска в Шанхай, а также рыбной продукции в обратном направлении. Среднее время следования ускоренных железнодорожных составов по маршруту Москва – Владивосток составляет всего 14–15 суток, при этом отправления осуществляются два-три раза в месяц.
Важным элементом инфраструктуры стал модернизированный терминал в Уссурийске, который способен обрабатывать весь спектр грузов, включая температурные. По словам представителей компании, развитие данного сегмента остаётся стратегическим направлением, отражающим растущий спрос на качественные перевозки скоропортящейся продукции внутри страны и за её пределами.
