• USD/RUB USD/RUB 84.20
  • EUR/RUB EUR/RUB 96.67
  • CNY/RUB CNY/RUB 12.57
  • Bitcoin Bitcoin BTC $81259
  • Ethereum Ethereum ETH $2632
  • Ripple Ripple XRP $1.40
  • Solana Solana SOL $113.27
  • Cardano Cardano ADA $0.23
  • USD/RUB USD/RUB 84.20
  • EUR/RUB EUR/RUB 96.67
  • CNY/RUB CNY/RUB 12.57
  • Bitcoin Bitcoin BTC $81259
  • Ethereum Ethereum ETH $2632
  • Ripple Ripple XRP $1.40
  • Solana Solana SOL $113.27
  • Cardano Cardano ADA $0.23

FTL-рынок достиг баланса: Индикатор Атракса показал ноль

FTL-рынок достиг баланса: Индикатор Атракса показал ноль
Самое популярное
18.09
FESCO предложила включить контейнеры в перечень стратегических грузов для страхования
18.09
Иннопром. Беларусь 2025: 20 000 кв. м и участники из 8 стран
18.09
Индия может продлить схему RoDTEP на пять лет для экспортёров
18.09
Ставка на контейнер Владивосток — Москва выросла до 354 тыс. рублей
18.09
Неточные адреса в ЭТрН грозят снятием НДС и расходов по прибыли
17.09
Wildberries расширяет сеть автоматизированных ПВЗ: рост в 6 раз за лето
На фоне завершения осеннего сезона рынок грузоперевозок FTL впервые за долгое время показал полное равновесие между спросом и предложением.

На последней неделе октября 2025 года рынок полной загрузки автомобилей (FTL) в России достиг уникального равновесия. Согласно данным аналитического сервиса Атракс, значение их ключевого индикатора впервые за длительное время опустилось до 0 пунктов. Это сигнализирует о том, что спрос на перевозки полностью совпал с предложением — редкое и значимое событие в логистической отрасли.

Индикатор показал снижение на 12 пунктов по сравнению с предыдущей неделей и на 37 пунктов — относительно месяца назад. Причиной такой динамики стал завершившийся осенний пик активности: объемы грузов постепенно сокращаются, одновременно с этим уменьшается и количество свободных транспортных средств.

Ситуация отражает типичную сезонную цикличность. В октябре и первой половине ноября наблюдается спад в деловой активности, компании завершают квартальные логистические циклы, и потребность в перевозках временно снижается. Это приводит к естественной стабилизации между заявками на перевозки и количеством доступных автомобилей.

Эксперты подчеркивают: такой баланс на рынке FTL — временное явление. Уже во второй половине ноября прогнозируется рост активности в связи с подготовкой к новогоднему сезону. Увеличение объемов поставок и сезонные акции торговых сетей обычно поднимают спрос на перевозки, что влияет как на ставки, так и на дефицит транспорта.

Показатель Атракса становится ключевым инструментом мониторинга рыночной динамики. Он позволяет участникам логистического сектора своевременно принимать решения: планировать тарифную политику, оптимизировать парк или выстраивать графики загрузок. Особенно это актуально в условиях нестабильной макроэкономики и постоянных колебаний спроса.

Ожидается, что в ближайшие недели индикатор снова начнет расти, отражая приближение высокого сезона. Это станет поводом для логистических компаний пересмотреть стратегии и подготовиться к увеличению потока заказов.