FESCO укрепляет позиции на Камчатке: транспортная группа получила под управление активы национализированного порта
Транспортная группа FESCO, входящая в госкорпорацию «Росатом», значительно усилила свое присутствие на Дальнем Востоке, получив под управление ряд ключевых активов, связанных с Петропавловск-Камчатским морским торговым портом (ПКМТП). Решение о передаче предприятий в управление частной компании было принято Росимуществом после национализации порта в июне 2025 года.
Согласно данным из открытых источников, дочерняя структура FESCO была назначена управляющей компанией для нескольких камчатских предприятий, включая «Хладокомбинат» и «КМП Холод ЛТД», которые владеют критически важными холодильными мощностями для хранения грузов. Также под управление транспортной группы перешли компании, занимающиеся обработкой контейнеров, транспортной экспедицией и вспомогательной деятельностью, связанной с морскими перевозками.
Важно отметить, что непосредственно сам Петропавловск-Камчатский морской торговый порт и Камчатское морское пароходство пока не переданы под управление FESCO. Однако, как отмечают эксперты, логика развития ситуации предполагает, что транспортная группа может получить контроль над всеми активами, связанными с портовой инфраструктурой региона.
Экономический контекст этой сделки отражает современные подходы государства к управлению национализированными активами. Как поясняют юристы, в текущих макроэкономических условиях найти инвестора, готового немедленно выкупить крупный актив, достаточно сложно из-за высоких ключевых ставок и сниженной инвестиционной активности. Кроме того, Росимущество не обладает специализированными компетенциями для оперативного управления сложными промышленными и логистическими объектами.
Передача активов профильному оператору позволяет обеспечить их операционную эффективность и продолжение хозяйственной деятельности, что гарантирует поступление налоговых платежей в бюджет. Для FESCO, которая является крупнейшим игроком на рынке морских перевозок Дальнего Востока и осуществляет значительные объемы поставок в рамках северного завоза, получение контроля над портовой инфраструктурой Камчатки открывает новые возможности для оптимизации логистических цепочек.
Петропавловск-Камчатский морской торговый порт является стратегически важным объектом для региона. Его грузооборот составляет около 1 миллиона тонн в год, предприятие специализируется на перевалке контейнеров, зерна, металлолома, лесных и других видов грузов. Порт располагает восемью причалами и способен принимать суда длиной до 200 метров круглогодично.
По словам источников, знакомых с ситуацией, в последние годы порт испытывал серьезные трудности, связанные с недостатком инвестиций в развитие инфраструктуры и постепенным ухудшением качества сервиса. Передача управления профильной компании позволит перестроить работу терминала и повысить его эффективность.
Для FESCO это уже не первый опыт работы с национализированными активами. Напомним, что сама транспортная группа перешла под контроль «Росатома» в конце 2023 года по указу президента России, после того как акции были обращены в доход государства по иску Генпрокуратуры. Сейчас группа демонстрирует устойчивые операционные результаты: по итогам 2024 года выручка компании выросла на 8%, достигнув 185 миллиардов рублей.
Эксперты отмечают, что практика передачи стратегических активов в управление профильным компаниям без проведения классических процедур продажи становится все более распространенной в России. Это позволяет сохранить управляемость критически важных объектов и обеспечить их развитие в условиях экономической нестабильности.
