Арктический экспресс: первый в 2025 году контейнеровоз доставил груз из Китая в Архангельск по Севморпути

Арктический экспресс: первый в 2025 году контейнеровоз доставил груз из Китая в Архангельск по Севморпути
Самое популярное
14.11
Россия и Китай договорились укрепить сотрудничество в рамках БРИКС и ШОС
14.11
Эксперты: отказ Аргентины от вступления в БРИКС обойдётся экономике в 1% ВВП ежегодно
14.11
В Иране прошла первая международная конференция по блокчейну: Иран стремится стать центром цифровой экономики БРИКС
14.11
Китайский дипломат: вступление Эфиопии в БРИКС укрепило её влияние и открывает новые возможности для Глобального Юга
14.11
Россия и Эфиопия утроили товарооборот в 2025 году: ключевая роль удобрений и цифровых проектов
13.11
ЕЭК уточнила, что считать электронной торговой площадкой при таможенном оформлении
Архангельск встретил первого в навигационном сезоне 2025 года гостя из Поднебесной — контейнеровоз «Newnew Polar Bear», успешно преодолевший Северный морской путь. На борту судна находился ценный груз — 481 контейнер с автозапчастями для популярной в России марки автомобилей «Haval».

Этот рейс стал частью регулярного маршрута «Арктический экспресс №1», который напрямую связывает порты Китая и России через арктические воды, предлагая логистическую альтернативу традиционному пути через Суэцкий канал. Отправление из Шанхая состоялось 16 июля, и уже менее чем через месяц, преодолев тысячи километров по северным морям, судно пришвартовалось в архангельском порту.

Оперативность проявили не только моряки, но и таможенные службы. Под постоянным таможенным наблюдением ценный груз был бережно выгружен и размещен на складах временного хранения для последующего оформления. Сотрудники Поморского таможенного поста провели тщательный фактический контроль, а на Балтийский центр электронного декларирования было подано 242 декларации на товары. Весь процесс от прибытия до завершения необходимых формальностей был организован максимально эффективно, что позволило минимизировать время простоя судна.

Но на этом работа «Newnew Polar Bear» не завершилась. Судно не стало возвращаться в Китай порожним, а приняло на борт экспортный груз — 459 контейнеров с российской пиломатериальной и целлюлозно-бумажной продукцией. Таким образом, рейс стал полностью двусторонним, что значительно повышает его экономическую эффективность и укрепляет торговые связи между двумя странами.

Успешное завершение этой арктической миссии подтверждает растущую значимость Северного морского пути как надежной и перспективной транспортной артерии. Несмотря на сложные климатические условия, этот маршрут демонстрирует свою конкурентоспособность за счет сокращения времени доставки и расстояния между ключевыми экономическими центрами Евразии. Развитие подобных логистических проектов способствует укреплению международного сотрудничества и открывает новые возможности для российской экономики.

Сейчас читают