Кризис за кризисом: международная торговля на перепутье

Кризис за кризисом: международная торговля на перепутье
Самое популярное
18.10
Перевозчики увеличат объемы грузов на линии Калининград — Петербург
18.10
Продавцы Ozon получили право самостоятельно решать по возвратам товаров
18.10
Ozon разрешил продавцам самостоятельно решать вопрос с возвратом товара
18.10
При таможенном оформлении начнут учитывать бенефициаров товарных знаков
18.10
Серый импорт парализовал границу: фуры из Китая встали на казахстанских переходах
17.10
Север – Юг: новый виток развития транспортного коридора и его перспективы
Мировая торговля переживает серию потрясений: пандемия, санкции и логистические сбои трансформируют пути доставки и влияют на статистику внешнеэкономики.

Мировая торговля переживает непростой период: серия шоков — пандемия, конфликты, протекционизм — постепенно трансформирует глобальные цепочки поставок. В отчётах агентства «Эксперт РА» на вебинаре, посвящённом торговым вызовам, прозвучал тревожный вопрос: умирает ли традиционная международная торговля?

С начала 2020‑х отгулы производств, закрытия портов, сбои в логистике — всё это нарушило стабильные маршруты и заставило искать альтернативы. Например, авария контейнеровоза в Суэцком канале, засуха в Панамском канале, а также военные конфликты в Red Sea и другие факторы вынудили перевозчиков отклоняться от привычных трасс, увеличивая время и стоимость доставки.

В 2021–2022 годах, когда снялись многие ограничения, мировой товарооборот показал бурный рост. Но уже в 2023–2024 годах рост замедлился: санкции, торговые войны, геополитические риски начали давать себя знать. В 2025 году рынок пытается восстановиться, но на новых условиях. Одновременно растёт доля электронной торговли — она растёт быстрее классических товарных каналов.

Россия в этих условиях перенастраивает торговые связи. Импорт из Китая усилился, торговля с ЕС сократилась. Выход на рынки Азии, Индии и Ближнего Востока стал ключевым.

Но что особенно беспокоит — статистика торговли всё чаще теряет прозрачность. Россия стала «чёрным ящиком», и аналитики вынуждены смотреть на зеркальные данные других стран или indirekt методы трассировки судов и поставок.

Ещё один тренд — рассредоточение логистики через множество посредников и «прокладок», особенно когда прямые маршруты обременены пошлинами или санкциями. Валютные схемы изменились: многие сделки идут через агентов, и связь между внешней торговлей и валютным рынком размывается.

Тем не менее эксперты не считают торговлю умирающей. Они уверены: она просто переформатируется. Пути — в создании новых блоков, цифровизации процедур, диверсификации цепочек. Старые маршруты не исчезнут, но вес их сократится.

Сейчас читают