• USD/RUB USD/RUB 85.46
  • EUR/RUB EUR/RUB 99.25
  • CNY/RUB CNY/RUB 12.74
  • Bitcoin Bitcoin BTC $78643
  • Ethereum Ethereum ETH $2491
  • Ripple Ripple XRP $1.42
  • Solana Solana SOL $103.06
  • Cardano Cardano ADA $0.22
  • USD/RUB USD/RUB 85.46
  • EUR/RUB EUR/RUB 99.25
  • CNY/RUB CNY/RUB 12.74
  • Bitcoin Bitcoin BTC $78643
  • Ethereum Ethereum ETH $2491
  • Ripple Ripple XRP $1.42
  • Solana Solana SOL $103.06
  • Cardano Cardano ADA $0.22

Постановление 969 продлено до 2026: как перевозчикам подготовиться без штрафов

Постановление 969 продлено до 2026: как перевозчикам подготовиться без штрафов
Самое популярное
09.09
Первый шаг в Монголию: пошаговый план выхода на рынок для российского экспортёра
08.09
Открыт первый автомобильный маршрут между Россией и КНДР
08.09
Эстония досрочно закрыла пункт пропуска Лухамаа
08.09
Девять экспериментов по маркировке продлены до февраля 2027
08.09
Перечень исключений по сертификации продлён до сентября 2027
08.09
Как платить в треугольнике Россия — Монголия — Китай: валюты, схемы и подводные камни
Постановление №969, регулирующее оснащение транспорта системами видеонаблюдения, продлено до сентября 2026 года. Рассказываем, что это значит для перевозчиков и как использовать дополнительное время с пользой.

Срок действия Постановления Правительства РФ №969, регулирующего оснащение транспортных средств средствами контроля и видеонаблюдения, продлен до 1 сентября 2026 года. Соответствующее продление оформлено ПП №1327 от 30 августа 2025 года. Нововведений в технические требования и регламенты сертификации не произошло — это дает участникам рынка дополнительное время на выстраивание устойчивых процессов без спешки и авралов.

По мнению Юрия Марьинского, главного инженера компании NSCAR, специализирующейся на системах видеонаблюдения и мониторинга транспорта, текущий период — это шанс на глубокую инвентаризацию и стандартизацию решений в автопарках.

Для транспортных компаний это означает сохранение действующих обязанностей по оборудованию техники сертифицированными средствами. Однако внимание инспектирующих органов к качеству установки, эксплуатации и документации возрастет. Производителям и интеграторам, несмотря на отсутствие новых требований, придется активнее конкурировать качеством реализации: четкой документацией, предсказуемыми сроками инспекций и прозрачностью конфигураций.

Среди типичных нарушений эксперт отмечает несоответствие между фактической комплектацией и заявленной, отсутствие корректного журналирования доступа к записям, проблемы с монтажом и хранением данных. Ошибки часто связаны с заменой модулей без обновления документации, нарушениями в разводке питания, отсутствием резервных комплектующих.

Чтобы подготовиться к новым проверкам, рекомендовано в ближайшие два месяца провести аудит техники, проверить функционал систем, актуализировать схемы, установить четкую матрицу ролей пользователей и организовать склады с запасными компонентами. Также важна координация графика инспекционного контроля — чтобы минимизировать простой транспорта.

В среднесрочной перспективе NSCAR рекомендует внедрение внутреннего аудита, обновление обучающих программ для персонала, прогнозирование отказов по статистике, формирование резервов и полная готовность к проверкам к третьему кварталу 2026 года.

По мнению эксперта, продление срока — это не повод расслабиться, а возможность выстроить инженерную дисциплину и минимизировать риски на всех этапах: от установки оборудования до сдачи инспекций.
 

Сейчас читают