Новый приказ ведомства утверждает унифицированный бланк единого транспортного документа (ЕТД). Этот документ будет являться ключевым при заключении договора на перевозку, если в процессе доставки задействованы разные транспортные средства — например, железнодорожный, автомобильный и морской. Важным нововведением является возможность выбора формата оформления ЕТД: перевозчики и грузовладельцы смогут использовать как традиционный бумажный носитель с печатями и подписями, так и современный электронный формат. Законность цифрового документа обеспечивается положениями недавно принятого Федерального закона.
Утвержденная форма документа отличается детализированностью и предназначена для фиксации всей исчерпывающей информации, необходимой для прозрачности сделки и беспрепятственной доставки груза. В обязательном порядке в нем должны быть указаны реквизиты всех участвующих перевозчиков, конечные точки и подробный маршрут следования, а также детальное описание предмета договора — перевозимого груза или багажа. Помимо этого, документ включает в себя поля для внесения данных об отправителе и получателе, особых условий транспортировки для каждого этапа пути (например, требования к температурному режиму или хрупкости товара), и, что крайне важно, окончательную стоимость оказанных услуг. Для дополнительных пометок и служебной информации также предусмотрено специальное место.
Основная цель данного нововведения — кардинальное упрощение документооборота в сложной, но востребованной области смешанных (мультимодальных) перевозок. До сих пор подобные перевозки часто сопровождались необходимостью оформления целого пакета разных бумаг для каждого участка пути, что создавало bureaucratic barriers, повышало риски ошибок и задержек, а также могло lead к юридическим неопределенностям в случае возникновения спорных ситуаций. Внедрение единого для всех участников процесса документа призвано унифицировать процедуры, сделать их более прозрачными и предсказуемыми.
Для логистических компаний и их клиентов это означает сокращение временных затрат на административные функции, снижение рисков потери или порчи сопроводительных бумаг и минимизацию ошибок при передаче данных между разными перевозчиками. Использование электронной версии документа еще больше ускорит процесс согласования и подписания, что в целом положительно скажется на скорости доставки грузов по всей России и, возможно, в международном сообщении. Таким образом, инициатива Минтранса является своевременным шагом на пути к цифровизации отрасли и повышению ее общей эффективности.
