Восточное направление держит лидерство среди пяти основных международных транспортных коридоров России. По итогам января–марта 2026 года экспортно-импортные перевозки здесь выросли на 9% год к году — это подтвердило совещание по транспортным коридорам, прошедшее 20 апреля.
Параллельно участники обсудили обновлённый прогноз грузопотоков до 2030 и 2036 годов. Отдельно рассматривались меры по повышению конкурентоспособности маршрутов, проходящих через территорию России.
Цифра в 9% — не просто статистика. Это подтверждение тренда, который шёл вразрез с прогнозами пессимистов ещё три года назад. После переориентации торговли с Запада на Восток объёмы по восточным коридорам росли рывками. Теперь рост устойчивый и прогнозируемый.
Контекст важен: 57% всего российского экспорта в 2025 году ушли в страны БРИКС — об этом в начале апреля заявил глава РЖД Олег Белозеров. Восточный коридор — это магистраль, по которой движется больше половины российского внешнеторгового грузопотока.
Для бизнеса, выстраивающего цепочки поставок с Китаем, Индией или странами Юго-Восточной Азии, эти цифры означают одно: инфраструктура и спрос на восточном направлении растут, маршруты становятся более предсказуемыми, а конкуренция среди перевозчиков — выше. Ставки фрахта и сроки транзита будут продолжать меняться.
Следующий ориентир — прогноз до 2036 года, который даст понимание, в какие коридоры государство планирует вкладывать инфраструктурные деньги. Для логистических компаний и импортёров это прямой сигнал, где выстраивать долгосрочные партнёрства.
