• USD/RUB USD/RUB 76.25
  • EUR/RUB EUR/RUB 89.14
  • CNY/RUB CNY/RUB 11.13
  • Bitcoin Bitcoin BTC $74219
  • Ethereum Ethereum ETH $2331
  • Ripple Ripple XRP $1.37
  • Solana Solana SOL $85.75
  • Cardano Cardano ADA $0.25
  • USD/RUB USD/RUB 76.25
  • EUR/RUB EUR/RUB 89.14
  • CNY/RUB CNY/RUB 11.13
  • Bitcoin Bitcoin BTC $74219
  • Ethereum Ethereum ETH $2331
  • Ripple Ripple XRP $1.37
  • Solana Solana SOL $85.75
  • Cardano Cardano ADA $0.25

С 31 июля пломбы станут обязательны почти для всего автотранзита

С 31 июля пломбы станут обязательны почти для всего автотранзита
Самое популярное
23.07
Ozon поднимает комиссии на FBO с 31 июля, АУРЭК видит нарушение
23.07
Эстонским перевозчикам закрыли Россию без исключений
23.07
WB начал выплаты селлерам: продавцы недовольны суммами
23.07
Индия: с 1 августа без Ship-To GSTIN не оформить накладную
23.07
ЕЭК изменила заполнение декларации для экспресс-грузов
22.07
Индия обнулила пошлину на 85 видов оборудования для АКБ
Через восемь дней перечень грузов под навигационными пломбами расширяется почти до всего автотранзита по ЕАЭС. Если с февраля устройства ставили на алкоголь, табак, санкционные товары и электронику, то с 31 июля под отслеживание попадают практически любые товары, идущие автотранспортом по процедуре таможенного транзита. Перевозчикам стоит заложить процедуру в график до конца месяца.

С 31 июля 2026 года стартует второй этап применения навигационных пломб в ЕАЭС. Об этом напомнила Федеральная таможенная служба. Отслеживанию с использованием пломб будут подлежать перевозки практически всех товаров, помещённых под таможенную процедуру транзита и перемещаемых автомобильным транспортом, а также автоперевозки отдельных категорий дорогостоящих налогоёмких товаров под той же процедурой.

Практическая реализация Соглашения началась 11 февраля 2026 года. На первом этапе пломбированию подлежали автомобильные и железнодорожные перевозки алкогольной и табачной продукции, а также товаров, в отношении которых страны Союза применяют специальные экономические меры, — под процедурами транзита, экспорта или внутреннего перемещения. К ним примыкали отдельные категории продукции лёгкой промышленности и радиоэлектроники: меховые изделия, одежда, обувь, телефоны, аудио- и видеотехника, мониторы.

Расширение периметра на втором этапе меняет масштаб. Раньше перевозчик мог планировать маршрут исходя из товарной группы: попадает груз в чувствительный перечень или нет. С конца июля этот вопрос для автотранзита практически снимается — под отслеживание идёт большинство номенклатуры. Для железнодорожных перевозок на этом этапе добавляются товары лёгкой промышленности и электроника. Полный охват железнодорожного транзита предусмотрен третьим этапом с 27 мая 2027 года.

Первые результаты работы системы показывают, где она востребована. На долю таможенного транзита пришлось около 70% случаев применения пломб, внутренней торговли внутри ЕАЭС — 28%, экспортных операций — около 1%.

При этом международные автоперевозчики отмечают, что обещанного упрощения контроля пока не произошло: простои и расходы выросли, а административные послабления не наступили. Особенно заметно это на границе Китая и Казахстана, где ожидание досмотра растягивается на две-три недели. В ЕЭК признают, что на первом этапе пломба на эту ситуацию повлиять не может, поскольку досмотры вызваны другими причинами.

Компаниям, возящим грузы транзитом через территорию Союза, до 31 июля стоит уточнить у своего оператора порядок наложения и снятия пломбы, стоимость услуги и точки, где устройство выдают и принимают. Время на процедуру разумно заложить в график доставки заранее, а не выяснять регламент на границе после вступления требований в силу.

Telegram-канал Deliver2
Канал о новостях в сфере ВЭД, актуальные маршруты, актуальные способы оплаты, мнения участников рынка, интервью и подкасты.