Главной особенностью нововведения является универсальность формы: она может применяться как для грузовых, так и для пассажирских перевозок, а также заполняться в бумажном или электронном виде. Для электронного оформления предусмотрена интеграция с государственной информационной системой ЭПД (электронных перевозочных документов), что значительно упростит цифровое сопровождение логистических операций.
Новый документ включает 10 основных граф, среди которых — данные о перевозчике, маршруте, типе груза или багажа, условиях транспортировки, сведения о грузополучателе, стоимости услуг и пр. Важный акцент сделан на детализацию мультимодального маршрута: требуется указывать все точки перевалки и передачи груза, а также сроки доставки по каждому виду транспорта.
Кроме того, предусмотрена возможность указания контрольных пломб, списка сопровождающих документов и тарифной разбивки по каждому этапу доставки. Это делает единый транспортный документ не просто формальностью, а полноценным инструментом управления логистикой.
Оформление такого документа остаётся добровольным: компании смогут по-прежнему использовать отдельные накладные для каждого вида транспорта. Однако переход к единой форме возможен только при наличии соглашения между всеми участниками перевозки, где будут зафиксированы обязанности сторон, тарифы, маршрут и распределение финансов.
Для клиента процедура станет проще: он заключает договор и оплачивает услугу одному перевозчику, который берёт на себя координацию и расчёты со всеми участниками мультимодальной цепочки. Это создаёт удобную модель взаимодействия в условиях растущей популярности комплексных логистических решений.
