Российские железные дороги демонстрируют устойчивый рост грузоперевозок с Китаем и могут завершить 2025 год с новым историческим максимумом. Согласно презентации первого заместителя генерального директора РЖД Сергея Павлова, за десять месяцев 2025 года объем перевозок по китайскому направлению достиг 155 млн тонн, что на 6,9% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Такой темп уже позволяет прогнозировать превышение рекордных результатов 2024 года, когда общий объем превысил 175 млн тонн.
Основной вклад в рост обеспечил экспорт: поставки из России увеличились с 122 до 135 млн тонн. Импорт сохранился на прежнем уровне в 15 млн тонн, а транзитные перевозки снизились с 8 до 5 млн тонн из-за перегруженности погранпереходов и изменившейся структуры маршрутов. Несмотря на это, общее направление продолжает расти благодаря стабильному спросу на российское сырье и расширению китайских контрактных программ.
Одновременно растут перевозки и в другие дружественные страны. По данным РЖД, за январь–октябрь 2025 года их совокупный объем достиг 306 млн тонн, прибавив 2,9% год к году. На форумах отрасли подчеркивается, что основной задачей на ближайшие годы станет обеспечение устойчивой пропускной способности инфраструктуры и баланс между экспортными потоками и внутренними логистическими потребностями.
При этом в компании признают, что летние месяцы традиционно дают снижение эффективности из-за большого количества путевых работ. Весной 2025 года РЖД прогнозировало рост перевозок с Китаем на уровне 8% по итогам года, и текущая динамика подтверждает реалистичность этих ожиданий. Усиление восточного коридора остается стратегическим приоритетом, поскольку рынок Китая демонстрирует стабильный спрос, а инфраструктурные проекты — от модернизации подходов к портам до увеличения пропускной способности на стыковых станциях — продолжают расширять возможности экспортной логистики.
