Республика Беларусь в 2025 году сделала важный шаг в диверсификации внешней торговли, реализовав пилотный проект по экспорту продукции в страны так называемой «дальней дуги» с использованием портовой инфраструктуры Российской Федерации. Новый формат поставок позволил республике расширить географию экспорта за пределы традиционных рынков и усилить позиции на глобальных логистических маршрутах.
О запуске пилотного проекта сообщил министр транспорта и коммуникаций Белоруссии Алексей Ляхнович. По его словам, белорусские экспортные грузы были направлены сразу в восемь государств Африки, Латинской Америки, Юго-Восточной Азии и Ближнего Востока.
«Реализован пилотный проект по консолидации и поставке товаров в страны дальней дуги», — отметил Алексей Ляхнович, комментируя итоги работы.
В рамках проекта белорусская продукция была доставлена в Египет и Южно-Африканскую Республику, Никарагуа, Вьетнам, Мьянму, Республику Корея, Индию и Объединенные Арабские Эмираты. Ключевым элементом логистической схемы стали российские морские порты, через которые формировались экспортные партии и обеспечивалась дальнейшая отправка грузов.
По данным Минтранса Белоруссии, для экспорта было задействовано 13 портов Российской Федерации. За десять месяцев 2025 года объем перевозок белорусских грузов через эти порты вырос на 3,7% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года. Рост стал результатом активного взаимодействия транспортных ведомств двух стран и оптимизации логистических цепочек.
Отдельное внимание уделяется снижению транспортных затрат. Алексей Ляхнович сообщил, что министерство ведет переговоры о сокращении железнодорожных тарифов для белорусского экспорта.
«Железнодорожными администрациями России, Казахстана, Узбекистана, Туркменистана предоставлены скидки по отдельным видам белорусских грузов», — подчеркнул министр.
Параллельно продолжается модернизация железнодорожной инфраструктуры 9-го общеевропейского транспортного коридора в направлении портов северо-запада России. Работы ведутся совместно с российской стороной, а их завершение запланировано на 2026 год. Ожидается, что обновление инфраструктуры повысит пропускную способность маршрутов и устойчивость экспортных поставок.
Ранее также сообщалось, что по итогам 2025 года объем белорусских товаров, доставляемых в российские порты железнодорожным транспортом, может достичь порядка 16 млн тонн. Эти показатели подтверждают стратегический характер переориентации белорусской логистики и растущую роль российских портов в обеспечении внешней торговли республики.
