Поиск по сайту

Переговоры России и ОАЭ в Кремле 29 января стали разговором не только о политике, но и о рисках, которые прямо влияют на ВЭД. В повестке — обострение вокруг Ирана, дипломатические усилия по Украине и развитие торгово-инвестиционного сотрудничества. Для логистики это означает одно: Ближний Восток закрепляется как ключевой узел маршрутов и расчетов, а цена ошибок в комплаенсе и страховании будет расти.

Ближний Восток всё чаще становится приоритетом для российских компаний. Почему знание арабского языка превращается из опции в необходимость — рассказываем в материале.

Как выйти на рынок Катара: логистика через порт Хамад и Qatar Airways Cargo, особенности ВЭД, свободные экономические зоны для российского бизнеса.

Рынок грузовых авиаперевозок в России и мире продолжает трансформироваться под влиянием геополитики и экономических факторов. Эксперты отмечают, что ключевым стимулом развития стало открытие новых маршрутов через Ближний Восток, Азию и Африку, что укрепило связи с Китаем, Индией и другими странами. Параллельно идет масштабная модернизация аэропортов и развитие региональной авиации, включая создание логистических хабов с господдержкой.

Ухудшение ситуации на Ближнем Востоке оказывает существенное влияние на планы развития международных логистических маршрутов. По мнению экспертов, наиболее уязвимыми оказываются два крупных проекта — транспортный коридор «Север–Юг» и инициатива IMEC («Индия – Ближний Восток – Европа»). Также под угрозой блокировки находится Ормузский пролив, через который осуществляется значительная часть поставок нефти и грузов из Персидского залива.