С 20 по 22 октября в Москве прошёл TransRussia Summit, где одной из ключевых тем стала логистика для электронной коммерции. В центре внимания — поиск баланса между клиентским сервисом и операционной эффективностью, особенно в условиях экономической нестабильности и растущих ожиданий потребителей.
На завершающей панельной сессии представители e-commerce, логистических операторов и цифровых платформ обсудили стратегию выживания и роста в 2026 году. Сергей Манукян, основатель бюро «Современный розничный проект», подчеркнул: успех будут определять компании, способные синхронизировать розничные и онлайн-продажи, включая маркетплейсы.
Модератор Екатерина Анциферова из службы доставки Dalli напомнила: важно не просто развивать сервис, но понимать, как и зачем его использует клиент. Вопрос — действительно ли аудитория хочет экспресс-доставку и готова ли платить за удобство?
Изменившиеся ожидания покупателей затрагивают не только продукты повседневного спроса, но и мебельный сегмент. Алексей Никонов (BRENDOOS) отметил, что теперь клиенты хотят видеть диван у себя дома уже в день заказа. Это требует от компаний ускорения логистики, обновления производственных процессов и снижения оборачиваемости товаров.
Такой подход подтверждает и сеть «Подружка»: по словам Анастасии Сорокоумовой, использование розничных магазинов как точек сбора интернет-заказов помогает значительно сократить расходы.
Об аутсорсинге как стратегическом инструменте рассказал HTS RUSSIA. Вадим Кузьмин считает, что только при полной синхронизации партнёров можно достигнуть настоящей эффективности: клиент — один, и логист, и продавец должны работать как единая команда.
Сокращение затрат возможно и за счёт внедрения ИИ, автоматизации маршрутизации и бережливого производства. Олег Пропошин (МПЗ «Богородский», бренд «Окраина») представил кейс, в котором система маршрутизации учитывает температурный режим, время доставки и производственные данные в реальном времени.
Вывод саммита звучал чётко: будущее логистики e-com — за технологиями, ориентированными на клиента и совместную работу с партнёрами. Как подчеркнула Мария Трифонова (Lamoda), клиентоцентричность и партнероцентричность становятся новой нормой в логистике.
