Меморандум о подготовке кадров — это видимая часть договорённостей. Менее заметная, но более практически значимая — работа по цифровой интеграции таможенных систем двух стран. Замглавы ФТС Владимир Ивин на XI конференции ЦИПР-2026 обозначил это направление как приоритетное.
Что такое ЦИПР и почему там выступает ФТС
«Цифровая индустрия промышленной России» — одна из крупнейших отраслевых конференций по цифровизации госсектора и промышленности. Участие ФТС в таком мероприятии не случайно: таможенная служба активно развивает собственные цифровые инструменты и интегрируется с другими государственными системами — ФНС (СПОТ), Россельхознадзором (фитосанитарные данные), системой прослеживаемости ЕАЭС (РНПТ).
Следующий логичный шаг — трансграничная интеграция с основными торговыми партнёрами. Китай — крупнейший из них.
Как сейчас работает российско-китайская таможня
Сегодня информационный обмен между таможнями двух стран происходит в ручном или полуручном режиме: документы передаются в бумажном или PDF-формате, проверка занимает время, расхождения в данных создают задержки. Это нормальная ситуация для большинства пар стран — но при объёме товарооборота $240 млрд в год она становится узким местом.
На практике: российский экспортёр отправляет грузы в Китай, где они проходят китайскую таможню заново — с повторной проверкой документов, которые уже были верифицированы российской стороной. И наоборот. Взаимный цифровой обмен данными позволяет устранить это дублирование.
Как это работает в международной практике
Наиболее продвинутый пример — цифровое таможенное взаимодействие между ЕС и рядом азиатских стран в рамках программы Customs-to-Customs Data Sharing. Таможенные службы обмениваются структурированными данными о грузах в реальном времени: данные из экспортной декларации одной страны автоматически проверяются при создании импортной декларации другой.
Результат — ускорение выпуска, снижение числа дополнительных запросов и меньший риск расхождений в классификации товаров.
Что это даёт бизнесу
Для компаний, экспортирующих в Китай или импортирующих оттуда, цифровой обмен данными в перспективе означает:
— меньше запросов на дополнительные документы, если данные уже верифицированы партнёрской таможней — ускорение выпуска товаров на обеих сторонах границы — снижение числа расхождений по классификации: сложнее сослаться на «разные интерпретации кода», когда системы обменялись данными — меньше бумажного документооборота для участников программ упрощённого оформления (УЭО).
Горизонт реализации
Цифровая интеграция таможенных систем — среднесрочный проект, не завтрашний день. Потребуется согласование форматов данных, тестирование каналов, решение вопросов информационной безопасности. Реалистичный горизонт пилота — 2027–2028 годы.
Для бизнеса практический вывод: инвестировать в собственную цифровую инфраструктуру уже сейчас. Компании, работающие с ЭДО, структурированными форматами деклараций и цифровыми документами, будут быстрее интегрироваться в новые системы, когда они появятся.
