Хайнань вошёл в 2026 год в режиме, который Китай обычно тестирует точечно и аккуратно. С 18 декабря 2025 года на всей территории порта свободной торговли заработала схема «открытая первая линия, контролируемая вторая линия, свободная торговля по всему острову». Для бизнеса это означает более предсказуемую логистику на входе и жёстко очерченную зону контроля на выходе в материковый Китай. Для перевозчиков и импортёров важнее всего одно: правила теперь описаны как единый контур, а не набор локальных исключений.
За чуть более чем 100 дней внешняя торговля Хайнаньского порта свободной торговли прибавила 32,9% год к году, а поток въездов по безвизовым основаниям вырос более чем на 54%. Масштаб эффекта поддержала авиационная сеть и расширение списка стран. Сейчас для Хайнаня действует безвизовый режим для граждан 86 стран, а маршруты тянутся в Азию, Европу и Океанию.
Заместитель начальника отдела по развитию зон свободной торговли и особых зон таможенного управления Хайкоу Ляо Итин прямо описала логику контура: первая линия отвечает за связь с внешними рынками, вторая линия отделяет остров от материка. При этом, по её словам, «Режим независимых таможенных операций обеспечил более высокий уровень открытости».
В туризме Хайнань делает ставку на удобный въезд и сервис на месте.
Заместитель директора Международного реабилитационного центра при Больнице традиционной китайской медицины города Санья Чжэн Пэн отметил: «Теперь туристам стало гораздо удобнее приезжать на Хайнань, используя возможность безвизового транзита через другие города Китая». Параллельно остров подкрутил экономику покупок: расширение перечня duty free и аудитории, допущенной к льготам, подстегнуло спрос. Эмоцию рынка лучше всего передают слова туристки из России: «Этот торговый центр просто великолепен! Здесь много товаров, которые я давно хотела купить, и цены ниже».
Для ВЭД и промышленной кооперации важнее витринных продаж другое: Хайнань всё активнее превращается в площадку, где настраиваются правила для компаний, выходящих за рубеж, и для иностранных игроков, которые заходят в Китай через остров. Директор Института стран Азии и Африки МГУ Алексей Маслов обозначил статус проекта так: «У Китая довольно большой опыт создания специальных экономических зон. Хайнань - это концентрация опыта. Это экспериментальная зона не только для Китая, но и для всей Азии, прежде всего, Восточной и Юго-Восточной Азии».
Власти острова точечно меняют нормы под индустрии. В яхтенном сегменте расширили параметры эксплуатации и упростили режимы, что быстро отразилось на интересе операторов. Начальник отдела круизного туризма и яхтинга Управления центрального делового района города Санья Цуй Юйминь подчеркнула: «Ключевые парки свободной торговли выполняют задачу институциональных инноваций и пилотных проектов. В 2025 году был реализован прорыв по лимиту членов экипажа яхт. Это существенно стимулирует развитие яхтенной индустрии в городе Санья».
Отдельная линия — цифровые сервисы и экспорт услуг. Генеральный директор Hainan Overseas Information Technology Co., Ltd. Лю Тяньюань рассказал: «Мы создаем комплексную платформу для выхода игровых компаний на зарубежные рынки, опираясь на центры данных на Хайнане и специальные каналы международной передачи данных». Для трансграничных проектов это сигнал о том, что остров продаёт не только льготы по товарам, но и инфраструктуру под экспорт данных и сервисов.
Российский контур в этой истории появляется как практичная ниша для совместных прикладных проектов. Алексей Маслов сформулировал задачу максимально прямо: «Инвестиционное сотрудничество между Россией и Китаем пока не соответствует высокому уровню политических отношений, и Хайнань должен стать той площадкой, которая заполнит этот пробел». Он же уточнил, что фокусом могут стать совместные зоны и лаборатории, где результатом станет патентование и вывод технологий на рынки России, Китая и третьих стран. Для компаний, которые работают с БРИКС-повесткой, это может стать точкой входа в китайские цепочки добавленной стоимости через понятный правовой эксперимент.
На уровне внешнеполитических сигналов Пекин подчёркивает, что курс на открытость сохраняется.
Алексей Маслов описал восприятие Хайнаня в турбулентной мировой среде так: «В настоящий момент мир переживает одну из самых сложных своих фаз развития. Хайнань - это как раз один из этих островов стабильности. Китай выступает как единственная сторона, которая говорит о реальной свободе торговли, реальной циркуляции товаров».
Официальный представитель МИД КНР Линь Цзянь 23 декабря 2025 года заявил: «Хайнаньский порт свободной торговли станет важными воротами высокого уровня открытости Китая». И добавил: «Несмотря на рост глобальной неопределенности, Китай намерен расширять открытость, делиться возможностями развития и способствовать формированию более открытой мировой экономики».
Практический вывод для рынка перевозок и ВЭД простой: Хайнань ускоряет оборот и упрощает первую линию, а значит выигрывают те, кто заранее выстраивает маршруты, контрактную структуру и комплаенс под «вторую линию» контроля. Для российских участников внешней торговли это ещё и повод смотреть на остров как на площадку для технологических коопераций, где правила пишутся в режиме пилота и быстро закрепляются в работающие регламенты.
