DataMatrix на мех: что изменилось в маркировке и стоит ли паниковать

DataMatrix на мех: что изменилось в маркировке и стоит ли паниковать
Самое популярное
15.01
НДС для УСН в 2026 году: ФНС объяснила, кому и сколько платить
14.01
МТОР запускают перезагрузку Дальнего Востока: ставка на БРИКС и Китай
14.01
AI-скоринг меняет правила игры: как продавцы получают кредиты за минуты
14.01
Снижение ставки ЦБ меняет правила: как инвесторам перестроить стратегию в 2026 году
14.01
Российские экспортеры выходят в Иорданию через национальный павильон
14.01
Навигационные пломбы станут обязательными для перевозок в ЕАЭС с февраля 2026 года
Маркировка меховых изделий вызывает вопросы у участников ВЭД. Эксперт компании NOVELCO объясняет, действительно ли появились изменения, и как переход на DataMatrix влияет на логистику и таможню.

С введением новой формы маркировки меховых изделий у многих участников внешнеэкономической деятельности возникли вопросы. Основная тревога касалась внедрения DataMatrix-кодов — якобы сложной и непонятной процедуры, которая может затруднить логистику и усложнить оформление на таможне. Однако эксперт с более чем 20-летним опытом в этой сфере, Вячеслав Заливашенко, уверяет: поводов для беспокойства нет.

Как поясняет руководитель отдела таможенного оформления NOVELCO, меховая продукция давно подлежит обязательной маркировке с применением контрольных идентификационных знаков (КИЗ), а внедрение DataMatrix — это всего лишь переход к более современному и технологичному формату этих знаков. Таким образом, изменения касаются лишь формы, а не сути процесса. Новая маркировка не вводит дополнительных обязанностей, а лишь совершенствует текущую практику.

Главное правило остаётся неизменным: каждый товар должен быть промаркирован **до подачи на выпуск для внутреннего потребления**. Это обязательное требование, которое продолжает действовать в прежнем виде.

Что касается оформления документов, то здесь тоже всё стабильно. Комплект документации для декларирования остаётся прежним: инвойс, контракт, упаковочные листы, транспортные накладные (авиа, авто или морской транспорт), а также разрешительная документация при необходимости. Таким образом, бизнес-процессы логистических компаний и импортеров не должны претерпеть существенных изменений.

Эксперт подчёркивает, что несмотря на опасения некоторых участников рынка, ни структура документации, ни сама процедура таможенного оформления не становятся более сложными из-за перехода на DataMatrix. Напротив, современная маркировка может улучшить отслеживание товаров и повысить уровень прозрачности поставок, что особенно важно в условиях растущих требований к прослеживаемости продукции.