FTL-рынок достиг баланса: Индикатор Атракса показал ноль

FTL-рынок достиг баланса: Индикатор Атракса показал ноль
Самое популярное
02.11
Оптимизация доставки в e-commerce: тренды и решения с саммита TransRussia
02.11
Почему экспорт в Китай буксует не на границе, а в документах
02.11
Комплексная логистика в России набирает обороты: рост спроса на 30% с начала года
02.11
Как Ivanor и Traffic повысили продажи на фоне кризиса: стратегия роста в цифрах
02.11
Российская логистика будущего: как суверенная инфраструктура укрепит технобезопасность страны
02.11
Как «Авторусь» удвоила продажи и сократила отмены с помощью автоматизации от ИнфоСофт
На фоне завершения осеннего сезона рынок грузоперевозок FTL впервые за долгое время показал полное равновесие между спросом и предложением.

На последней неделе октября 2025 года рынок полной загрузки автомобилей (FTL) в России достиг уникального равновесия. Согласно данным аналитического сервиса Атракс, значение их ключевого индикатора впервые за длительное время опустилось до 0 пунктов. Это сигнализирует о том, что спрос на перевозки полностью совпал с предложением — редкое и значимое событие в логистической отрасли.

Индикатор показал снижение на 12 пунктов по сравнению с предыдущей неделей и на 37 пунктов — относительно месяца назад. Причиной такой динамики стал завершившийся осенний пик активности: объемы грузов постепенно сокращаются, одновременно с этим уменьшается и количество свободных транспортных средств.

Ситуация отражает типичную сезонную цикличность. В октябре и первой половине ноября наблюдается спад в деловой активности, компании завершают квартальные логистические циклы, и потребность в перевозках временно снижается. Это приводит к естественной стабилизации между заявками на перевозки и количеством доступных автомобилей.

Эксперты подчеркивают: такой баланс на рынке FTL — временное явление. Уже во второй половине ноября прогнозируется рост активности в связи с подготовкой к новогоднему сезону. Увеличение объемов поставок и сезонные акции торговых сетей обычно поднимают спрос на перевозки, что влияет как на ставки, так и на дефицит транспорта.

Показатель Атракса становится ключевым инструментом мониторинга рыночной динамики. Он позволяет участникам логистического сектора своевременно принимать решения: планировать тарифную политику, оптимизировать парк или выстраивать графики загрузок. Особенно это актуально в условиях нестабильной макроэкономики и постоянных колебаний спроса.

Ожидается, что в ближайшие недели индикатор снова начнет расти, отражая приближение высокого сезона. Это станет поводом для логистических компаний пересмотреть стратегии и подготовиться к увеличению потока заказов.
 

Сейчас читают