Китай расширил trade facilitation: 45 пилотных городов и новые меры

Китай расширил trade facilitation: 45 пилотных городов и новые меры
Самое популярное
08.05
Бразилия ввела 60% налог на посылки дешевле $50 — Shein и Temu под ударом
08.05
Поставки с китайских маркетплейсов в Россию выросли в 3,6 раза — $1,8 млрд за квартал
08.05
Alibaba, JD и другие китайские платформы разворачиваются внутрь страны
07.05
Яндекс Маркет делает ставку на API — ручное управление уходит в прошлое
07.05
Яндекс Маркет обнулил хранение сезонных товаров — до 31 июля бесплатно
07.05
Ozon строит сортировочный центр в Пушкино на 65 000 кв. м за 11 млрд рублей
Китай расширяет пилот по упрощению трансграничной торговли: программа 2026 года охватит 45 городов вместо 25 годом ранее. Для ВЭД это означает новые меры по таможенному администрированию, сервисам для бизнеса и повышению эффективности логистики на границе.

Главное таможенное управление КНР объявило о расширении списка пилотных городов, участвующих в кампании по упрощению трансграничной торговли в 2026 году. В программу добавили 20 городов, и общий охват достиг 45. Среди новых площадок названы, в частности, Хух-Хото, Чанчунь, Сучжоу, Ухань, Чанша, Чжухай, Наньнин, Куньмин и Сиань.

Кампания рассчитана на шесть месяцев и запускается совместно с другими ведомствами. По сути это пакет мер, который должен ускорять внешнеторговые операции за счёт процедур и сервисов. В сообщениях о программе подчёркивается фокус на обновлении торговли товарами, развитии торговли услугами, а также на цифровых и «зелёных» практиках.

Для компаний, работающих с Китаем, ценность такого решения в предсказуемости и стандартизации. Пилотные территории обычно становятся местом, где быстрее внедряются новые модели контроля, электронные сервисы, единые окна, а также логистические улучшения вокруг портов и погранпереходов. Для импортёров и экспортеров это обычно выражается в сокращении времени на оформление и в более прозрачной коммуникации по требованиям.

Практический вывод для ВЭД здесь простой: маршруты через пилотные города стоит держать в поле внимания при планировании новых цепочек поставок и при выборе партнёрских складов/терминалов. Там, где появляются новые сервисы, часто быстрее растёт пропускная способность, а значит, снижается риск «затыков» в сезон.