Требования к этикеткам при импорте: что написано в законе и как это игнорирует рынок

Закон о требованиях к маркировке существует с 1992 года. Сейчас его начали применять всерьёз — через «Честный знак», через маркетплейсы, через контролирующие органы. Разбираю, где рынок привычно ошибается и почему это перестало быть безопасным.
Требования к этикеткам при импорте: что написано в законе и как это игнорирует рынок

Когда я разбираю ситуацию с импортёром, у которого товар завис на маркетплейсе или заблокировался при вводе в оборот в «Честном знаке», почти всегда в основе одно: этикетка оформлена по ощущению, а не по требованию. Человек видел, как делают другие, скопировал формат — и считает, что сделал правильно.

Это работало, пока контроль был слабым. Сейчас — не работает.

Требования к маркировке товаров не менялись. Изменилась среда, в которой их проверяют.

Откуда берётся путаница

Рынок годами жил в условиях, когда правильная этикетка была конкурентным преимуществом, а не обязательным минимумом. Крупные сети соблюдали требования, потому что у них были юристы и внутренний комплаенс. Малый и средний импорт — работал как получится.

Сейчас ситуация изменилась сразу с нескольких сторон. Маркетплейсы ужесточили требования к приёмке. Карго-перевозчики рассылают образцы этикеток и отказывают в отправке, если формат не соблюдён. «Честный знак» с 1 марта 2026 года проверяет разрешительную документацию при вводе лёгкой промышленности в оборот. И контролирующие органы работают активнее.

Результат: ошибки, которые раньше проходили незамеченными, сейчас блокируют товар, деньги и поставки.

Шесть ошибок, которые встречаются постоянно

Шесть ошибок, которые встречаются постоянно при маркировке товара

Ошибка 01

DataMatrix вместо этикетки

Наклеили код «Честного знака» — и считают, что товар промаркирован. Это разные вещи. DataMatrix несёт зашифрованные данные для системы. Закон о защите прав потребителей требует отдельную текстовую этикетку.

Ошибка 02

Нет импортёра

Указан только производитель. При импорте из любой страны, включая ЕАЭС, на этикетке обязателен импортёр с юридическим адресом на территории России. Без этого — нарушение.

Ошибка 03

Состав без цифр

«Хлопок, полиэстер» — это не маркировка. Требуется процентное содержание каждого волокна. Допустимое отклонение — ±5%. Без цифр — нарушение требований ТР ТС.

Массовая ошибкаЧастая при первом импортеТипично для одежды

Ошибка 04

Незаявленные характеристики

«Экологично», «ортопедично», «гипоаллергенно» без подтверждающих документов — прямое нарушение. Если таких документов нет, этих слов на этикетке быть не должно.

Ошибка 05

Разные данные в разных системах

Этикетка, карточка в ЧЗ и декларация на товары содержат разные сведения. «Честный знак» сверяет данные между системами. Расхождение — блокировка ввода в оборот.

Ошибка 06

Несовпадение кодов ТН ВЭД

Код в разрешительном документе не совпадает с кодом в карточке товара в ЧЗ или с фактическим товаром. Одна из самых частых причин блокировки при вводе в оборот после марта 2026.

Маркетинговая ловушкаБлокирует ввод в оборотКритично с марта 2026

Мифы, которые живут на рынке

Миф

«Мы работаем с Китаем давно, всё проходило без проблем — значит, всё правильно»

Факт

Всё проходило, потому что контроль был слабым. С января 2025 года «Честный знак» проверяет РД при вводе обуви, духов, шин, БАДов и воды в оборот. С 1 марта 2026 — лёгкую промышленность. То, что работало три года назад, сейчас блокирует поставку.

Миф

«Карго сделает этикетку — они знают, что нужно»

Факт

Карго делает этикетку по своему шаблону — для пропуска груза на своём участке маршрута. Это не гарантия соответствия требованиям закона о защите прав потребителей, техническим регламентам или требованиям маркетплейса. Ответственность за маркировку несёт импортёр.

Миф

«Главное — код DataMatrix. Остальное необязательно»

Факт

DataMatrix — это маркировка для системы «Честный знак». Закон «О защите прав потребителей» требует отдельную информационную этикетку с полным набором реквизитов: наименование, производитель, импортёр, состав, размер, знак ЕАС, ссылка на регламент и другие. Это два разных требования.

Миф

«Разрешительный документ есть — значит, всё в порядке»

Факт

РД может быть недействительна, приостановлена или истёкшей. Сертификаты проходят ежегодный инспекционный контроль — это не разовая процедура. Кроме того, РД в декларации на товары должна совпадать с РД в карточке товара в «Честном знаке». Расхождение — блокировка.

Реклама · ООО ЛОГИКА
ООО ЛОГИКА

Что происходит, когда это игнорируют

Что происходит, когда это игнорируют правила маркировки
  • × Блокировка ввода в оборот в «Честном знаке». Товар на складе, деньги заморожены, продажи стоят. Разблокировка требует исправления данных в нескольких системах одновременно.
  • × Отказ маркетплейса при приёмке. Wildberries, Ozon и другие площадки фиксируют несоответствие этикетки и возвращают товар. Повторная доставка — дополнительные расходы и время.
  • × Предписание контролирующего органа. Роспотребнадзор и Роскачество при проверке фиксируют отсутствие обязательных реквизитов. Штраф для ИП — до 10 000 рублей, для юрлица — до 30 000 рублей, плюс изъятие партии.
  • × Претензия покупателя. Отсутствие информации о составе, уходе или производителе — основание для возврата и публичной жалобы. На маркетплейсах это влияет на рейтинг карточки.
  • × Проблемы при повторных поставках. Если данные в РД, карточке ЧЗ и ДТ расходятся — каждая следующая поставка воспроизводит ту же ошибку. Исправление требует системной работы, а не точечных правок.

Как это выглядит в реальной поставке

Типичный кейс · Одежда из Китая. Товар промаркирован, но ввести в оборот невозможно.

Импортёр ввозит одежду. Коды DataMatrix нанесены на производстве в Китае или на складе до отправки. Карго выдал этикетку по своему образцу. Маркетплейс принял товар на склад. При попытке ввести в оборот в «Честном знаке» — отказ.

Разбор ситуации выявляет стандартный набор: на этикетке DataMatrix нет текстовой информации о товаре. Отдельной информационной этикетки нет. В карточке ЧЗ не заполнены данные об импортёре. В РД указан один код ТН ВЭД, в карточке — другой. В ДТ при ввозе фигурировала одна РД, в ЧЗ — другая.

Каждый пункт — отдельная причина блокировки. Вместе — товар, который лежит и не продаётся.

Из практики

Самое болезненное здесь — не штраф и не возврат с маркетплейса. Болезненнее всего то, что проблема воспроизводится в каждой следующей поставке, пока не исправлена в корне. Я работаю именно с такими ситуациями: сначала аудит всей цепочки данных, потом исправление в нужном порядке. Точечные правки одной этикетки не работают — нужно согласованное состояние всех систем.

Канал в MAX - Deliver2
Канал о новостях в сфере ВЭД, актуальные маршруты, актуальные способы оплаты, мнения участников рынка, интервью и подкасты.

Что сделать по каждой товарной позиции

  1. Убедиться, что есть ДВЕ этикетки. Одна — DataMatrix для «Честного знака». Вторая — информационная с полным набором реквизитов по ст. 10 Закона о защите прав потребителей. Данные на обеих должны совпадать.
  2. Проверить наличие импортёра. Юридическое наименование и адрес российского импортёра — обязательный реквизит. Не только производитель.
  3. Проверить состав в процентах. Каждое волокно с процентным содержанием. Для одежды — состав верха и подкладки раздельно. «Хлопок, полиэстер» без цифр — нарушение.
  4. Сверить коды ТН ВЭД. Код в РД, код в карточке товара в ЧЗ, код в ДТ при ввозе — должны совпадать. Расхождение блокирует ввод в оборот.
  5. Сверить РД в ДТ и в «Честном знаке». Разрешительный документ, указанный при таможенном оформлении, и тот, что в карточке ЧЗ — один и тот же. Это проверяется системой при каждом вводе в оборот.
  6. Проверить статус РД. Действует ли сейчас, не приостановлена ли, когда истекает. Сертификаты проходят ежегодный инспекционный контроль — следите за сроками.
  7. Что сделать по каждой товарной позиции

Итог

Требования к этикетке при импорте не сложнее тех, что существовали всегда. Изменилось другое: теперь за их несоблюдением следует конкретный технический отказ в системе, а не абстрактный риск проверки. «Честный знак» стал инфраструктурой контроля, которая работает автоматически. Игнорировать это сейчас — значит закладывать проблему в каждую следующую поставку.

Аликберова Анна Ризвановна
Эксперт
Анна Аликберова
Маркировка «Честный знак» для импортёров, производителей и селлеров — системно, без штрафов и блокировок. Основатель ScaleUnion, эксперт по государственной системе маркировки «Честный знак». С 2017 года работает с кабинетами селлеров, с 2019 года — с момента запуска обязательной маркировки.
Сейчас читают
Аликберова Анна Ризвановна
Эксперт
Аликберова Анна Ризвановна
Маркировка «Честный знак» для импортёров, производителей и селлеров — системно, без штрафов и блокировок. Основатель ScaleUnion, эксперт по государственной системе маркировки «Честный знак». С 2017 года работает с кабинетами селлеров, с 2019 года — с момента запуска обязательной маркировки.