Российский рынок грузоперевозок готовится к масштабной цифровой трансформации. С 1 сентября 2026 года электронная транспортная накладная станет обязательной для всех участников транспортного процесса, что позволит значительно повысить прозрачность отрасли и сократить операционные издержки.
По оценкам транспортных компаний, уже внедривших систему электронного документооборота, использование цифровых перевозочных документов позволяет сократить рутинные операции по оформлению бумаг на 50%. Министр транспорта РФ Андрей Никитин на Восточном экономическом форуме сообщил, что в настоящее время в России оформлено около пяти миллионов электронных перевозочных документов, а после перехода на обязательное использование их количество может достигнуть пяти миллиардов в год.
Правительство рассчитывает, что цифровизация документооборота не только уменьшит расходы перевозчиков, но и позволит "обелить" рынок, обеспечив более тщательный контроль за движением грузов внутри страны и снизив риски мошеннических схем с НДС и подменой товаров.
Крупные логистические операторы уже оценили преимущества электронного документооборота. По словам президента ассоциации "АвтоГрузЭкс" Вадима Филатова, компания "Авто-ПЭК" с мая 2023 года осуществляет более 90% рейсов с использованием электронных накладных. Мгновенная передача данных между участниками цепочки поставок и встроенные механизмы проверки минимизируют количество ошибок и значительно ускоряют процессы.
При переходе на электронные путевые листы время оформления документов сокращается в три раза — до 15-30 минут. Проверка сведений о перевозке, медицинских и технических осмотров уменьшается более чем на треть, занимая от 15 до 60 минут. Полная интеграция платформы электронных путевых листов с внутренними системами компаний снижает трудозатраты логистов на подготовку и верификацию данных в среднем на 35%.
Представители группы компаний "Дело" подтверждают, что электронное оформление заказов на перевозку существенно уменьшило трудозатраты, повысило качество клиентского сервиса, прозрачность и управляемость процессов. Сокращение времени на документооборот ускоряет оборачиваемость денежных средств и позволяет оптимизировать внутренние затраты компаний.
Эксперты отмечают, что переход на электронный документооборот позволит компаниям сократить расходы на содержание большой бухгалтерии, оборудование, налоги и аренду помещений. Крупные транспортные компании тратят до 100-200 квадратных метров на хранение архивов бумажных накладных, которые становятся не нужны при цифровизации.
Несмотря на очевидные преимущества, многие компании пока не спешат переходить на электронный документооборот. Основными причинами являются неготовность партнеров и необходимость ведения параллельного бумажного документооборота, а также недостаточная проработка юридических нюансов, особенно в отношении международных перевозок.
Ожидается, что обязательное использование электронных транспортных накладных в сочетании с созданием реестра экспедиторов на платформе "ГосЛог" позволит повысить прозрачность отрасли, сократить долю недобросовестных перевозчиков и нормализовать отношения между грузоотправителями и перевозчиками. Цифровизация исключит возможность нарушения законодательства в части перегруза автомобилей и сделает процессы на рынке перевозок более предсказуемыми и контролируемыми.
